Moradores da Ilha Campobello, em New Brunswick — uma comunidade isolada acessível por estrada apenas através do Maine — enfrentaram nova incerteza esta semana após agentes da fronteira dos EUA deterem um caminhão canadense que transportava correspondência, leite e bebidas alcoólicas destinadas à ilha. O caminhão foi parado em Calais, Maine, no dia 30 de setembro, sob novas regras americanas que proíbem o transporte de bebidas alcoólicas em trânsito, mesmo quando os produtos estão lacrados e licenciados pela Agência de Serviços de Fronteira do Canadá. O deputado local John Williamson classificou a interrupção como “uma questão de soberania” e alertou que futuras entregas podem ser prejudicadas caso a disputa bilateral sobre o álcool canadense não seja resolvida rapidamente. O caminhão foi liberado após várias horas, mas o atraso o obrigou a usar uma balsa sazonal — que está programada para encerrar as operações em 12 de outubro — para completar a viagem. Os mil habitantes de Campobello dependem do caminhão diário para suprimentos essenciais, já que a ilha não possui supermercado nem posto de gasolina. Durante a pandemia de COVID-19, Ottawa e Washington concederam exceções especiais para essa rota, mas Williamson observou que as novas regras parecem sobrepor esses precedentes. Para gestores de cadeias de suprimentos e empresas de entregas que atendem comunidades remotas do Atlântico, o incidente evidencia a fragilidade das rotas que cruzam jurisdições estrangeiras. Planos de contingência — como redirecionar via balsas costeiras ou fretar barcos de abastecimento — podem ser necessários caso o impasse regulatório se agrave. O governo federal ainda não indicou se buscará uma ligação permanente por balsa doméstica — uma ideia defendida há muito tempo pelos moradores da ilha —, mas Williamson argumentou que “este incidente reforça a importância” de uma rota totalmente canadense antes que o clima de inverno interrompa as opções marítimas.
