Ryanair recorta diez rutas desde Viena y retira dos aviones de su base invernal en Austria

La aerolínea de bajo costo Ryanair ha confirmado una reducción significativa de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Viena para la temporada de invierno 2026/27. Según una entrevista con el gerente para Austria, Andreas Gruber, publicada el 8 de octubre, la compañía basará solo doce aviones en Viena, frente a los catorce de este verano y los dieciséis del invierno pasado, y eliminará diez rutas desde la capital austriaca, incluyendo Copenhague, Marsella, Tel Aviv y Varsovia. Además, se cancelan dos rutas adicionales desde los aeropuertos regionales de Linz y Klagenfurt hacia Londres-Stansted.

Ryanair atribuye esta decisión a un entorno de costos poco competitivo: un impuesto a la aviación austriaco de 12 € por pasajero que sale, un aumento del 30 % en las tasas del aeropuerto de Viena y un fuerte incremento en las tarifas de control de tráfico aéreo desde la pandemia. En un comunicado corporativo emitido el día anterior, la aerolínea responsabilizó al “gobierno Stocker” por no eliminar este impuesto, señalando que países vecinos como Eslovaquia, Hungría e Italia han suprimido gravámenes similares para fomentar el crecimiento.



Para los viajeros de negocios, esta reducción elimina una capacidad importante de tarifas bajas en rutas que también opera Austrian Airlines. Aunque la mayoría de los destinos mantendrán al menos una opción directa, la menor oferta de asientos probablemente elevará las tarifas promedio y limitará la flexibilidad de horarios, especialmente en viajes de corta duración y para pymes sensibles al precio. Los gestores de viajes corporativos deberían revisar los acuerdos aéreos y considerar alternativas ferroviarias (por ejemplo, los trenes nocturnos de ÖBB) cuando sea viable.

La reducción también tendrá impacto en el mercado laboral: Ryanair estima que desaparecerán 80 empleos vinculados a los dos aviones retirados. El aeropuerto de Viena, que registró un récord de 6,7 millones de pasajeros de Ryanair en 2025, ya ha advertido sobre un crecimiento más lento del tráfico en 2026.

Desde una perspectiva política, este conflicto aumenta la presión sobre el gobierno austriaco para que revise su impuesto a la aviación antes de la revisión de la estrategia turística de 2027. A corto plazo, viajeros y equipos de reubicación deben monitorear de cerca el inventario en los GDS, ya que Ryanair eliminará los vuelos cancelados de forma gradual en las próximas semanas, y verificar si sus reservas actuales se ven afectadas. Las empresas con altos volúmenes de movilidad en las rutas afectadas podrían considerar negociar con Austrian Airlines o Wizz Air acuerdos de bloque de asientos o descuentos corporativos.