
कम लागत वाली एयरलाइन रायनएयर ने विंटर 2026/27 सीजन के लिए वियना इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर अपने ऑपरेशंस में बड़े पैमाने पर कटौती की पुष्टि की है। 8 अक्टूबर को ऑस्ट्रिया मैनेजर एंड्रियास ग्रूबर के साथ एक इंटरव्यू के अनुसार, एयरलाइन वियना में केवल बारह विमान ही बेस करेगी—जो इस गर्मी के चौदह और पिछले सर्दियों के सोलह से कम है—और ऑस्ट्रियाई राजधानी से दस शहरों के रूट बंद कर देगी, जिनमें कोपेनहेगन, मार्सिले, तेल अवीव और वारसॉ शामिल हैं। इसके अलावा, लिंज और क्लागेनफर्ट के क्षेत्रीय हवाई अड्डों से लंदन-स्टैनस्टेड के दो रूट भी बंद किए जा रहे हैं। रायनएयर का कहना है कि यह निर्णय एक असंयोज्य लागत माहौल के कारण लिया गया है: प्रति प्रस्थान यात्री 12 यूरो का ऑस्ट्रियाई विमानन कर, वियना एयरपोर्ट शुल्क में 30 प्रतिशत की वृद्धि, और महामारी के बाद से एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल शुल्क में तेज बढ़ोतरी। एक अलग कॉर्पोरेट प्रेस रिलीज में, एयरलाइन ने “स्टोकर सरकार” पर कर हटाने में विफल रहने का आरोप लगाया, यह तर्क देते हुए कि पड़ोसी देश जैसे स्लोवाकिया, हंगरी और इटली ने विकास को आकर्षित करने के लिए समान करों को समाप्त कर दिया है। व्यापार यात्रियों के लिए यह कटौती उन रूट्स पर महत्वपूर्ण कम किराया क्षमता को हटा देती है, जिन्हें ऑस्ट्रियन एयरलाइंस भी सेवा देते हैं। जबकि अधिकांश गंतव्य कम से कम एक नॉन-स्टॉप विकल्प बनाए रखेंगे, सीटों की कमी से औसत किराए बढ़ने और शेड्यूल लचीलापन सीमित होने की संभावना है—विशेषकर मूल्य-संवेदनशील सिटी-ब्रेक और एसएमई यात्रा पर। ट्रैवल मैनेजर्स को कॉर्पोरेट एयर एग्रीमेंट्स की समीक्षा करनी चाहिए और जहां संभव हो रेल विकल्पों (जैसे ÖBB नाइट-ट्रेन सेवाएं) पर विचार करना चाहिए। इस कटौती का श्रम बाजार पर भी प्रभाव पड़ेगा: रायनएयर का अनुमान है कि दो हटाए गए विमानों से जुड़े 80 नौकरियां समाप्त हो जाएंगी। वियना एयरपोर्ट, जिसने 2025 में रिकॉर्ड 6.7 मिलियन रायनएयर यात्रियों को संभाला, पहले ही 2026 में धीमी यातायात वृद्धि की चेतावनी दे चुका है। नीति के दृष्टिकोण से, यह विवाद ऑस्ट्रियाई सरकार पर 2027 पर्यटन रणनीति समीक्षा से पहले अपने विमानन कर पर पुनर्विचार करने का दबाव बढ़ाता है। अल्पकाल में, यात्री और स्थानांतरण टीमें GDS इन्वेंट्री पर कड़ी नजर रखें—रायनएयर आगामी हफ्तों में रद्द किए गए फ्लाइट्स को चरणबद्ध तरीके से हटा देगा—और जांच करें कि मौजूदा PNR प्रभावित हैं या नहीं। प्रभावित रूट्स पर बड़ी मोबिलिटी वाली कंपनियां ब्लॉक-सीट या कॉर्पोरेट-डिस्काउंट व्यवस्था के लिए ऑस्ट्रियन एयरलाइंस या विज़ एयर के साथ बातचीत शुरू कर सकती हैं।
स्रोत: Gast.at
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