저비용 항공사 라이언에어가 2026/27년 겨울 시즌에 빈 국제공항에서 대대적인 운항 축소를 확정했다. 10월 8일 오스트리아 매니저 안드레아스 그루버와의 인터뷰에 따르면, 항공사는 빈에 12대의 항공기만 배치할 예정으로, 이는 올여름 14대, 작년 겨울 16대에서 줄어든 수치다. 또한 코펜하겐, 마르세유, 텔아비브, 바르샤바 등 10개 도시 노선을 중단하며, 린츠와 클라겐푸르트 지역공항에서 런던 스탠스테드로 가는 두 노선도 폐지된다. 라이언에어는 이 같은 결정이 경쟁력 없는 비용 환경 때문이라고 설명했다. 출발 승객당 12유로의 오스트리아 항공세, 빈 공항 요금 30% 인상, 팬데믹 이후 급등한 항공 교통 관제 수수료 등이 주요 원인이다. 전날 발표한 별도 보도자료에서는 “스토커 정부”가 항공세를 폐지하지 않은 점을 비판하며, 슬로바키아, 헝가리, 이탈리아 등 인접국들이 성장 유치를 위해 유사 세금을 철폐한 사례를 들었다. 비즈니스 여행객에게는 오스트리아 항공과 중복 운항하는 노선에서 저렴한 좌석 공급이 크게 줄어드는 셈이다. 대부분 노선은 최소 한 편의 직항편을 유지하지만, 좌석 공급 감소로 평균 운임 상승과 일정 유연성 제한이 예상된다. 특히 가격에 민감한 도시 단기 여행과 중소기업 출장에 영향을 미칠 전망이다. 여행 담당자들은 기업 항공 계약을 재검토하고, 가능하다면 ÖBB 야간열차 등 철도 대안을 고려해야 한다. 이번 축소는 고용에도 영향을 미친다. 라이언에어는 철수하는 두 대의 항공기와 관련된 80개의 일자리가 사라질 것으로 추산한다. 2025년 라이언에어 승객 670만 명을 기록한 빈 공항은 2026년 교통량 증가 둔화를 이미 경고한 상태다. 정책적으로는 이번 갈등이 2027년 관광 전략 검토를 앞두고 오스트리아 정부에 항공세 재검토 압박을 강화하는 계기가 될 전망이다. 단기적으로 여행객과 이전 팀은 GDS 좌석 현황을 면밀히 모니터링해야 하며, 라이언에어는 취소 노선을 향후 몇 주에 걸쳐 단계적으로 삭제할 예정이다. 기존 예약(PNR)에 영향이 있는지 확인하는 것도 중요하다. 해당 노선에서 대규모 이동이 있는 기업은 오스트리아 항공이나 위즈에어와 블록 좌석 또는 기업 할인 협상을 시작하는 것이 바람직하다.
출처: Gast.at
