Ryanair potong sepuluh laluan dari Vienna dan keluarkan dua pesawat dari pangkalan musim sejuk Austria mereka

Syarikat penerbangan kos rendah Ryanair mengesahkan pengurangan besar operasi di Lapangan Terbang Antarabangsa Vienna untuk musim sejuk 2026/27. Menurut temu bual dengan pengurus Austria, Andreas Gruber, yang diterbitkan pada 8 Oktober, syarikat penerbangan itu hanya akan menempatkan dua belas pesawat di Vienna—berkurang daripada empat belas pada musim panas ini dan enam belas pada musim sejuk lalu—serta menghentikan sepuluh laluan dari ibu kota Austria, termasuk Copenhagen, Marseille, Tel Aviv dan Warsaw. Dua laluan tambahan dari lapangan terbang serantau Linz dan Klagenfurt ke London-Stansted juga akan dihentikan.

Ryanair menyatakan keputusan ini didorong oleh persekitaran kos yang tidak kompetitif: cukai penerbangan Austria sebanyak €12 bagi setiap penumpang berlepas, kenaikan 30 peratus dalam caj Lapangan Terbang Vienna, dan bayaran kawalan trafik udara yang meningkat dengan ketara sejak pandemik. Dalam satu kenyataan korporat yang dikeluarkan sehari sebelumnya, syarikat itu menyalahkan “kerajaan Stocker” kerana gagal memansuhkan cukai tersebut, dengan alasan negara jiran seperti Slovakia, Hungary dan Itali telah menghapuskan cukai serupa untuk menarik pertumbuhan.



Bagi pengembara perniagaan, pengurangan ini menghapuskan kapasiti tambang rendah yang signifikan pada laluan yang juga dilayani oleh Austrian Airlines. Walaupun kebanyakan destinasi masih mengekalkan sekurang-kurangnya satu pilihan penerbangan terus, pengurangan tempat duduk dijangka menaikkan tambang purata dan mengehadkan fleksibiliti jadual—terutamanya bagi perjalanan bandar dan PKS yang sensitif terhadap harga. Pengurus perjalanan disarankan untuk menyemak semula perjanjian penerbangan korporat dan mempertimbangkan alternatif kereta api (contohnya perkhidmatan kereta api malam ÖBB) jika praktikal.

Pengurangan ini juga memberi kesan kepada pasaran buruh: Ryanair menganggarkan 80 pekerjaan yang berkaitan dengan dua pesawat yang ditarik balik akan hilang. Lapangan Terbang Vienna, yang mengendalikan rekod 6.7 juta penumpang Ryanair pada 2025, telah memberi amaran tentang pertumbuhan trafik yang lebih perlahan pada 2026. Dari sudut dasar, pertikaian ini meningkatkan tekanan ke atas kerajaan Austria untuk mengkaji semula cukai penerbangan sebelum semakan strategi pelancongan 2027.

Dalam jangka pendek, pengembara dan pasukan pemindahan disarankan memantau inventori GDS dengan teliti—Ryanair akan mengeluarkan penerbangan yang dibatalkan secara berperingkat dalam beberapa minggu akan datang—dan memeriksa sama ada PNR sedia ada terjejas. Syarikat dengan jumlah mobiliti besar pada laluan terjejas mungkin ingin membuka rundingan dengan Austrian Airlines atau Wizz Air untuk perjanjian tempat duduk blok atau diskaun korporat.