Ryanair cancela dez rotas em Viena e retira duas aeronaves de sua base de inverno na Áustria

A companhia aérea de baixo custo Ryanair confirmou uma grande redução de suas operações no Aeroporto Internacional de Viena para a temporada de inverno 2026/27. Em entrevista concedida ao gerente da Áustria, Andreas Gruber, publicada em 8 de outubro, a empresa anunciou que terá apenas doze aeronaves baseadas em Viena — contra quatorze neste verão e dezesseis no último inverno — e cancelará dez rotas partindo da capital austríaca, incluindo destinos como Copenhague, Marselha, Tel Aviv e Varsóvia. Além disso, duas rotas adicionais dos aeroportos regionais de Linz e Klagenfurt para Londres-Stansted também serão eliminadas.

A Ryanair atribui a decisão a um ambiente de custos considerado pouco competitivo: um imposto de aviação austríaco de €12 por passageiro que parte, um aumento de 30% nas taxas do Aeroporto de Viena e uma elevação acentuada nas tarifas de controle de tráfego aéreo desde a pandemia. Em comunicado corporativo divulgado no dia anterior, a companhia criticou o governo Stocker por não ter abolido o imposto, destacando que países vizinhos como Eslováquia, Hungria e Itália eliminaram taxas semelhantes para estimular o crescimento.



Para os viajantes a negócios, o corte representa uma redução significativa na oferta de tarifas baixas em rotas que também são operadas pela Austrian Airlines. Embora a maioria dos destinos mantenha pelo menos uma opção direta, a diminuição na oferta de assentos deve elevar as tarifas médias e limitar a flexibilidade dos horários — especialmente para viagens curtas e para pequenas e médias empresas, que são mais sensíveis a preços. Gestores de viagens corporativas devem revisar acordos aéreos e considerar alternativas ferroviárias, como os serviços noturnos da ÖBB, quando viável.

A redução também terá impacto no mercado de trabalho: a Ryanair estima que 80 empregos relacionados às duas aeronaves retiradas serão eliminados. O Aeroporto de Viena, que registrou um recorde de 6,7 milhões de passageiros da Ryanair em 2025, já alertou para um crescimento mais lento do tráfego em 2026.

Do ponto de vista político, o impasse aumenta a pressão sobre o governo austríaco para revisar o imposto de aviação antes da revisão da estratégia turística de 2027. No curto prazo, viajantes e equipes de realocação devem acompanhar de perto o inventário nos sistemas de distribuição global (GDS), já que a Ryanair removerá os voos cancelados em etapas nas próximas semanas, e verificar se reservas existentes (PNRs) serão afetadas. Empresas com grande volume de mobilidade nas rotas impactadas podem considerar abrir negociações com a Austrian Airlines ou Wizz Air para acordos de assentos bloqueados ou descontos corporativos.