Ryanair Pangkas Sepuluh Rute dari Wina dan Mengurangi Dua Pesawat dari Basis Musim Dingin di Austria

Maskapai berbiaya rendah Ryanair telah mengonfirmasi pengurangan besar-besaran operasinya di Bandara Internasional Wina untuk musim dingin 2026/27. Dalam wawancara dengan manajer Austria, Andreas Gruber, yang diterbitkan pada 8 Oktober, maskapai ini akan menempatkan hanya dua belas pesawat di Wina—turun dari empat belas pesawat musim panas ini dan enam belas pesawat musim dingin lalu—serta akan menghentikan sepuluh rute dari ibu kota Austria, termasuk Kopenhagen, Marseille, Tel Aviv, dan Warsawa. Dua rute tambahan dari bandara regional Linz dan Klagenfurt menuju London-Stansted juga akan dihentikan.

Ryanair menyatakan keputusan ini didorong oleh lingkungan biaya yang dianggap tidak kompetitif: pajak penerbangan Austria sebesar €12 per penumpang yang berangkat, kenaikan biaya bandara Wina sebesar 30 persen, dan biaya pengendalian lalu lintas udara yang melonjak tajam sejak pandemi. Dalam siaran pers korporat terpisah yang dikeluarkan sehari sebelumnya, maskapai menyalahkan pemerintah “Stocker” yang gagal menghapus pajak tersebut, dengan alasan negara tetangga seperti Slovakia, Hungaria, dan Italia telah menghapus pajak serupa untuk menarik pertumbuhan.



Bagi pelaku bisnis, pengurangan ini menghilangkan kapasitas tarif rendah yang signifikan pada rute-rute yang juga dilayani oleh Austrian Airlines. Meskipun sebagian besar tujuan masih akan memiliki setidaknya satu opsi penerbangan langsung, penurunan jumlah kursi kemungkinan akan menaikkan tarif rata-rata dan membatasi fleksibilitas jadwal—terutama untuk perjalanan singkat yang sensitif terhadap harga dan perjalanan UKM. Manajer perjalanan disarankan untuk meninjau kembali perjanjian penerbangan korporat dan mempertimbangkan alternatif kereta api (misalnya layanan kereta malam ÖBB) jika memungkinkan.

Pengurangan ini juga berdampak pada pasar tenaga kerja: Ryanair memperkirakan sekitar 80 pekerjaan terkait dengan dua pesawat yang ditarik akan hilang. Bandara Wina, yang menangani rekor 6,7 juta penumpang Ryanair pada 2025, telah memperingatkan pertumbuhan lalu lintas yang lebih lambat pada 2026. Dari perspektif kebijakan, perselisihan ini memperkuat tekanan pada pemerintah Austria untuk meninjau kembali pajak penerbangan sebelum tinjauan strategi pariwisata 2027.

Dalam jangka pendek, para pelancong dan tim relokasi disarankan untuk memantau inventaris GDS dengan cermat—Ryanair akan menghapus penerbangan yang dibatalkan secara bertahap dalam beberapa minggu ke depan—dan memeriksa apakah PNR yang ada terdampak. Perusahaan dengan volume mobilitas besar pada rute yang terdampak mungkin ingin membuka negosiasi dengan Austrian Airlines atau Wizz Air untuk pengaturan blok kursi atau diskon korporat.