Ryanair schrapt tien routes vanuit Wenen en haalt twee vliegtuigen weg van de Oostenrijkse winterbasis

Low-costmaatschappij Ryanair bevestigt grote inkrimping van activiteiten op luchthaven Wenen in winterseizoen 2026/27. Volgens een interview met Oostenrijkse manager Andreas Gruber, gepubliceerd op 8 oktober, zal de luchtvaartmaatschappij slechts twaalf vliegtuigen in Wenen stationeren—een daling ten opzichte van veertien deze zomer en zestien afgelopen winter—en stopt ze met tien bestemmingen vanuit de Oostenrijkse hoofdstad, waaronder Kopenhagen, Marseille, Tel Aviv en Warschau. Ook worden twee extra routes vanaf regionale luchthavens Linz en Klagenfurt naar Londen-Stansted geschrapt. Ryanair wijt deze beslissing aan een onconcurrerende kostenstructuur: een Oostenrijkse luchtvaartbelasting van €12 per vertrekkende passagier, een stijging van 30 procent in luchthavenkosten van Wenen, en fors hogere luchtverkeersleidingskosten sinds de pandemie. In een aparte persverklaring van de dag ervoor gaf de maatschappij de “Stocker-regering” de schuld van het niet afschaffen van de belasting, terwijl buurlanden als Slowakije, Hongarije en Italië soortgelijke heffingen hebben afgeschaft om groei aan te trekken. Voor zakenreizigers betekent deze inkrimping een aanzienlijk verlies aan goedkope zitplaatsen op routes die ook door Austrian Airlines worden bediend. Hoewel de meeste bestemmingen minstens één rechtstreekse verbinding behouden, zal het verminderde aanbod waarschijnlijk leiden tot hogere gemiddelde tarieven en minder flexibiliteit in het schema—vooral bij prijsgevoelige stedentrips en MKB-reizen. Travelmanagers doen er goed aan hun zakelijke luchtvaartcontracten te herzien en waar mogelijk alternatieven per trein te overwegen, zoals de ÖBB-nachttreinen. De vermindering heeft ook gevolgen voor de arbeidsmarkt: Ryanair verwacht dat 80 banen verdwijnen door het schrappen van de twee vliegtuigen. Luchthaven Wenen, die in 2025 een recordaantal van 6,7 miljoen Ryanair-passagiers verwerkte, waarschuwt al voor een tragere groei in 2026. Vanuit beleidsmatig oogpunt vergroot dit conflict de druk op de Oostenrijkse regering om de luchtvaartbelasting te herzien voorafgaand aan de toerismestrategie van 2027. Reizigers en relocatieteams wordt aangeraden de GDS-voorraad nauwlettend te volgen—Ryanair zal de geannuleerde vluchten de komende weken gefaseerd verwijderen—en te controleren of bestaande boekingen getroffen zijn. Bedrijven met veel mobiliteit op de betrokken routes kunnen overwegen om onderhandelingen te starten met Austrian Airlines of Wizz Air voor blokzetel- of zakelijke kortingsafspraken.