ريان إير تلغي عشرة خطوط من فيينا وتسحب طائرتين من قاعدتها الشتوية في النمسا

أكدت شركة الطيران منخفضة التكلفة رايان إير تقليصًا كبيرًا في عملياتها في مطار فيينا الدولي خلال موسم الشتاء 2026/27. ووفقًا لمقابلة مع مدير الشركة في النمسا أندرياس غروبر نُشرت في 8 أكتوبر، ستستند الشركة إلى اثني عشر طائرة فقط في فيينا، مقارنة بأربعة عشر طائرة هذا الصيف وستة عشر في الشتاء الماضي، وستلغي عشر وجهات من العاصمة النمساوية، منها كوبنهاغن، مرسيليا، تل أبيب ووارسو. كما سيتم إلغاء مسارين إضافيين من مطاري لينز وكلاغنفورت الإقليميين إلى لندن-ستانستيد.

تقول رايان إير إن القرار جاء نتيجة بيئة تكاليف غير تنافسية، تشمل ضريبة طيران نمساوية بقيمة 12 يورو لكل راكب مغادر، وزيادة بنسبة 30% في رسوم مطار فيينا، وارتفاع حاد في رسوم مراقبة الحركة الجوية منذ جائحة كورونا. وفي بيان صحفي منفصل صدر في اليوم السابق، ألقت الشركة اللوم على حكومة ستوكر لفشلها في إلغاء الضريبة، مشيرة إلى أن دولًا مجاورة مثل سلوفاكيا والمجر وإيطاليا ألغت ضرائب مماثلة لجذب النمو.



بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يعني هذا التخفيض فقدان سعة كبيرة من الرحلات منخفضة التكلفة على مسارات تخدمها أيضًا الخطوط الجوية النمساوية. ورغم بقاء معظم الوجهات بخيار مباشر واحد على الأقل، فإن تقليل المقاعد المتاحة قد يؤدي إلى ارتفاع متوسط الأسعار وتقليل مرونة الجداول، خاصة في رحلات عطلات المدينة وحركة الشركات الصغيرة والمتوسطة الحساسة للسعر. يُنصح مدراء السفر بمراجعة اتفاقيات السفر المؤسسية والنظر في بدائل السكك الحديدية مثل خدمات القطارات الليلية لشركة ÖBB حيثما كان ذلك ممكنًا.

كما أن التخفيض له تداعيات على سوق العمل، حيث تقدر رايان إير أن 80 وظيفة مرتبطة بالطائرتين الملغيتين ستختفي. وقد حذر مطار فيينا، الذي استقبل رقمًا قياسيًا بلغ 6.7 مليون مسافر عبر رايان إير في 2025، من تباطؤ نمو الحركة في 2026. من الناحية السياسية، يزيد هذا الخلاف الضغط على الحكومة النمساوية لإعادة النظر في ضريبة الطيران قبل مراجعة استراتيجية السياحة لعام 2027.

على المدى القصير، يجب على المسافرين وفرق النقل متابعة تحديثات نظام الحجز العالمي (GDS) عن كثب، حيث ستقوم رايان إير بإزالة الرحلات الملغاة تدريجيًا خلال الأسابيع القادمة، والتحقق مما إذا كانت الحجوزات الحالية متأثرة. وقد ترغب الشركات التي لديها حجم تنقل كبير على المسارات المتأثرة في فتح مفاوضات مع الخطوط الجوية النمساوية أو ويز إير لترتيبات حجز مقاعد جماعية أو خصومات مؤسسية.