
El canciller Friedrich Merz y el primer ministro del Reino Unido, Andy Burnham, intercambiaron los instrumentos de ratificación del Tratado de Kensington en Berlín el 8 de octubre de 2026, poniendo formalmente en vigor este amplio acuerdo bilateral. Aunque el tratado de 2025 abarca defensa, tecnología y clima, la declaración conjunta del jueves dedicó especial atención a los capítulos de movilidad que muchas multinacionales esperaban con interés.
Las disposiciones clave ahora activadas incluyen:
• Un Acuerdo de Movilidad Empresarial sin visado por 90 días que permite a empleados alemanes y británicos realizar trabajos cortos para clientes al otro lado del Canal sin necesidad de permiso de trabajo;
• Reconocimiento mutuo de cualificaciones profesionales en ingeniería, auditoría y enfermería;
• Vías rápidas aceleradas en los aeropuertos de Frankfurt, Múnich, Heathrow y Manchester para viajeros frecuentes de negocios registrados;
• Y un compromiso para negociar una cuota recíproca de movilidad juvenil y vacaciones-trabajo de 5,000 plazas anuales para mediados de 2027.
Los dos líderes también anunciaron un “Corredor Industrial Tecnológico” que organizará mesas redondas trimestrales con CEOs para conectar startups de IA con clústeres de manufactura avanzada en Hamburgo, Múnich, Birmingham y Leeds. Las oficinas de inmigración de ambos países pilotarán un portal digital compartido para que los participantes del corredor puedan tramitar visados, documentos de seguridad social A1 y aduanas en un solo lugar.
Para los empleadores alemanes, la mayor ventaja es la ruta automática para proveedores de servicios, que elimina la necesidad de que el personal británico obtenga el engorroso permiso § 19c ICT para estancias inferiores a tres meses. Por otro lado, los ciudadanos alemanes que realicen trabajos postventa en el Reino Unido podrán ahora acogerse a una exención codificada de las restricciones para visitantes del Apéndice V de las Reglas de Inmigración de 2024.
La coordinación fiscal y de seguridad social aún está pendiente; las empresas deben seguir obteniendo certificados A1 hasta que entre en funcionamiento el previsto Pase Europeo de Seguridad Social.
Con un comercio bilateral que ya se recuperó hasta los 134.000 millones de euros en 2025, los expertos en movilidad esperan que el tratado reduzca los tiempos de implementación de proyectos en las cadenas de suministro de automoción, farmacéutica y tecnología verde. Los equipos de recursos humanos deben consultar las directrices de implementación, aún no publicadas y previstas para el 1 de diciembre de 2026, y actualizar sus matrices de políticas de viaje en consecuencia.
Las disposiciones clave ahora activadas incluyen:
• Un Acuerdo de Movilidad Empresarial sin visado por 90 días que permite a empleados alemanes y británicos realizar trabajos cortos para clientes al otro lado del Canal sin necesidad de permiso de trabajo;
• Reconocimiento mutuo de cualificaciones profesionales en ingeniería, auditoría y enfermería;
• Vías rápidas aceleradas en los aeropuertos de Frankfurt, Múnich, Heathrow y Manchester para viajeros frecuentes de negocios registrados;
• Y un compromiso para negociar una cuota recíproca de movilidad juvenil y vacaciones-trabajo de 5,000 plazas anuales para mediados de 2027.
Los dos líderes también anunciaron un “Corredor Industrial Tecnológico” que organizará mesas redondas trimestrales con CEOs para conectar startups de IA con clústeres de manufactura avanzada en Hamburgo, Múnich, Birmingham y Leeds. Las oficinas de inmigración de ambos países pilotarán un portal digital compartido para que los participantes del corredor puedan tramitar visados, documentos de seguridad social A1 y aduanas en un solo lugar.
Para los empleadores alemanes, la mayor ventaja es la ruta automática para proveedores de servicios, que elimina la necesidad de que el personal británico obtenga el engorroso permiso § 19c ICT para estancias inferiores a tres meses. Por otro lado, los ciudadanos alemanes que realicen trabajos postventa en el Reino Unido podrán ahora acogerse a una exención codificada de las restricciones para visitantes del Apéndice V de las Reglas de Inmigración de 2024.
La coordinación fiscal y de seguridad social aún está pendiente; las empresas deben seguir obteniendo certificados A1 hasta que entre en funcionamiento el previsto Pase Europeo de Seguridad Social.
Con un comercio bilateral que ya se recuperó hasta los 134.000 millones de euros en 2025, los expertos en movilidad esperan que el tratado reduzca los tiempos de implementación de proyectos en las cadenas de suministro de automoción, farmacéutica y tecnología verde. Los equipos de recursos humanos deben consultar las directrices de implementación, aún no publicadas y previstas para el 1 de diciembre de 2026, y actualizar sus matrices de políticas de viaje en consecuencia.
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