Le chancelier Friedrich Merz et le Premier ministre britannique Andy Burnham ont échangé les instruments de ratification du traité de Kensington à Berlin le 8 octobre 2026, officialisant ainsi l’entrée en vigueur de cet accord bilatéral d’envergure. Bien que le traité de 2025 couvre la défense, la technologie et le climat, la déclaration conjointe de jeudi a mis un accent particulier sur les chapitres mobilité, très attendus par de nombreuses multinationales.
Parmi les principales dispositions désormais activées figurent:
• un dispositif de mobilité professionnelle sans visa de 90 jours permettant aux employés allemands et britanniques d’effectuer des missions courtes chez des clients de l’autre côté de la Manche sans permis de travail;
• la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles en ingénierie, audit et soins infirmiers;
• des voies accélérées aux aéroports de Francfort, Munich, Heathrow et Manchester pour les voyageurs d’affaires fréquents enregistrés;
• un engagement à négocier d’ici mi-2027 un quota réciproque de mobilité jeunesse/vacances-travail de 5 000 places par an.
Les deux dirigeants ont également annoncé la création d’un « Corridor industriel technologique » qui organisera des tables rondes trimestrielles réunissant des PDG pour connecter les start-ups en intelligence artificielle aux pôles de fabrication avancée de Hambourg, Munich, Birmingham et Leeds. Des guichets d’immigration dans les deux pays piloteront un portail numérique commun permettant aux participants du corridor de déposer en un seul endroit leurs demandes de visa, certificats A1 de sécurité sociale et documents douaniers.
Pour les employeurs allemands, la grande avancée est la mise en place d’un régime automatique pour les prestataires de services, supprimant l’obligation pour le personnel britannique d’obtenir le fastidieux permis § 19c ICT pour des séjours de moins de trois mois. Inversement, les ressortissants allemands effectuant des travaux après-vente au Royaume-Uni bénéficient désormais d’une exemption codifiée des restrictions aux visiteurs prévues à l’Annexe V des règles d’immigration 2024.
La coordination fiscale et sociale reste en suspens; les entreprises doivent continuer à obtenir les certificats A1 jusqu’à la mise en place prévue du Pass européen de sécurité sociale.
Avec un commerce bilatéral déjà en forte reprise à 134 milliards d’euros en 2025, les experts en mobilité anticipent que ce traité réduira les délais de déploiement des projets dans les filières automobile, pharmaceutique et des technologies vertes. Les équipes RH sont invitées à consulter les directives d’application, encore non publiées, attendues pour le 1er décembre 2026, et à mettre à jour leurs matrices de politique de déplacement en conséquence.
Parmi les principales dispositions désormais activées figurent:
• un dispositif de mobilité professionnelle sans visa de 90 jours permettant aux employés allemands et britanniques d’effectuer des missions courtes chez des clients de l’autre côté de la Manche sans permis de travail;
• la reconnaissance mutuelle des qualifications professionnelles en ingénierie, audit et soins infirmiers;
• des voies accélérées aux aéroports de Francfort, Munich, Heathrow et Manchester pour les voyageurs d’affaires fréquents enregistrés;
• un engagement à négocier d’ici mi-2027 un quota réciproque de mobilité jeunesse/vacances-travail de 5 000 places par an.
Les deux dirigeants ont également annoncé la création d’un « Corridor industriel technologique » qui organisera des tables rondes trimestrielles réunissant des PDG pour connecter les start-ups en intelligence artificielle aux pôles de fabrication avancée de Hambourg, Munich, Birmingham et Leeds. Des guichets d’immigration dans les deux pays piloteront un portail numérique commun permettant aux participants du corridor de déposer en un seul endroit leurs demandes de visa, certificats A1 de sécurité sociale et documents douaniers.
Pour les employeurs allemands, la grande avancée est la mise en place d’un régime automatique pour les prestataires de services, supprimant l’obligation pour le personnel britannique d’obtenir le fastidieux permis § 19c ICT pour des séjours de moins de trois mois. Inversement, les ressortissants allemands effectuant des travaux après-vente au Royaume-Uni bénéficient désormais d’une exemption codifiée des restrictions aux visiteurs prévues à l’Annexe V des règles d’immigration 2024.
La coordination fiscale et sociale reste en suspens; les entreprises doivent continuer à obtenir les certificats A1 jusqu’à la mise en place prévue du Pass européen de sécurité sociale.
Avec un commerce bilatéral déjà en forte reprise à 134 milliards d’euros en 2025, les experts en mobilité anticipent que ce traité réduira les délais de déploiement des projets dans les filières automobile, pharmaceutique et des technologies vertes. Les équipes RH sont invitées à consulter les directives d’application, encore non publiées, attendues pour le 1er décembre 2026, et à mettre à jour leurs matrices de politique de déplacement en conséquence.
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