
Il cancelliere Friedrich Merz e il primo ministro britannico Andy Burnham hanno scambiato gli strumenti di ratifica del Trattato di Kensington a Berlino l’8 ottobre 2026, dando ufficialmente vigore all’ampio accordo bilaterale. Sebbene il trattato del 2025 copra difesa, tecnologia e clima, la dichiarazione congiunta di giovedì ha dedicato particolare attenzione ai capitoli sulla mobilità, attesi da molte multinazionali. Le principali disposizioni ora attive includono: • un accordo di mobilità d’affari senza visto di 90 giorni che consente ai dipendenti tedeschi e britannici di svolgere lavori a breve termine per clienti oltre la Manica senza permesso di lavoro; • il riconoscimento reciproco delle qualifiche professionali in ingegneria, revisione contabile e infermieristica; • corsie preferenziali accelerate negli aeroporti di Francoforte, Monaco, Heathrow e Manchester per viaggiatori d’affari frequenti registrati; • l’impegno a negoziare una quota reciproca di mobilità giovanile/lavoro-vacanza di 5.000 posti annui entro metà 2027. I due leader hanno inoltre annunciato un “Corridoio Tecnologico Industriale” che ospiterà tavole rotonde trimestrali tra CEO per collegare startup di intelligenza artificiale con cluster di manifattura avanzata a Amburgo, Monaco, Birmingham e Leeds. Gli sportelli immigrazione di entrambi i Paesi sperimenteranno un portale digitale condiviso per consentire ai partecipanti del corridoio di presentare in un unico luogo documenti per visti, A1 di sicurezza sociale e dogana. Per i datori di lavoro tedeschi, il vantaggio principale è la via automatica per fornitori di servizi, che elimina la necessità per il personale UK di ottenere il complesso permesso § 19c ICT per soggiorni inferiori a tre mesi. Al contrario, i cittadini tedeschi che svolgono lavori post-vendita nel Regno Unito possono ora fare affidamento su un’esenzione codificata dalle restrizioni per visitatori dell’Appendice V delle Regole sull’Immigrazione 2024. La coordinazione fiscale e della sicurezza sociale è ancora in sospeso; le aziende devono continuare a ottenere certificati A1 fino all’entrata in vigore del previsto Pass Europeo di Sicurezza Sociale. Con il commercio bilaterale già in ripresa a 134 miliardi di euro nel 2025, gli esperti di mobilità prevedono che il trattato ridurrà i tempi di attuazione dei progetti nelle filiere automotive, farmaceutiche e green-tech. I team HR dovrebbero consultare le linee guida di implementazione non ancora pubblicate — attese entro il 1° dicembre 2026 — e aggiornare di conseguenza le proprie policy di viaggio.
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