
Con il completamento imminente della ricostruzione di sei anni del punto di controllo Huanggang–Lok Ma Chau, i commercianti sul lato Shenzhen del confine si stanno affrettando ad attirare acquirenti di Hong Kong e passeggeri in transito in vista dell’apertura della nuova struttura operativa 24 ore su 24, prevista per il 12 ottobre. Il South China Morning Post riporta che i proprietari degli spazi commerciali hanno ridotto gli affitti fino al 30% nel centro commerciale direttamente collegato al punto di controllo, mentre negozi temporanei e operatori di ristorazione hanno ricevuto contratti a breve termine per testare la domanda. Prima della ristrutturazione iniziata nel 2020, il porto di Huanggang gestiva in media 70.000 persone al giorno; le autorità prevedono che il complesso rinnovato — dotato di chioschi automatizzati per il “controllo congiunto” e di un terminal per il trasporto pubblico con 260 stalli — possa gestire fino a 100.000 attraversamenti giornalieri nella prima fase. Il Dipartimento dei Trasporti di Hong Kong ha limitato l’accesso ai taxi alle flotte autorizzate e vietato l’uso di app di ride-hailing all’interno dell’area di controllo per gestire il flusso del traffico e la sicurezza. Le aziende di e-commerce transfrontaliero mostrano particolare ottimismo: SF Express prevede di lanciare una rete di armadietti per il ritiro nello stesso giorno su entrambi i lati del punto di controllo, permettendo ai magazzini di Shenzhen di rifornire gli scaffali dei negozi di Hong Kong in poche ore. Nel frattempo, le società di gestione viaggi vedono un’opportunità per ridurre i tempi di percorrenza delle navette aziendali tra il distretto finanziario di Hong Kong e il CBD di Futian a Shenzhen a meno di 45 minuti porta a porta. Tuttavia, gli analisti avvertono che i modelli di spesa potrebbero dipendere dallo sviluppo di servizi accessori. “L’infrastruttura di base è solida, ma Huanggang manca ancora di un’offerta retail esperienziale capace di trasformare il passaggio di persone in vendite,” ha osservato Paul Leung della Greater Bay Area Consultancy. I pianificatori della mobilità sono invitati a monitorare i tempi delle aperture soft, assicurarsi che i dipendenti si preregistrino per i varchi elettronici di controllo congiunto e ricordare ai viaggiatori che solo autobus autorizzati e taxi in franchising possono essere fermati all’interno dell’area di controllo.
Fonte: South China Morning Post
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