2026년 10월 15일 목요일 이른 아침, 약 2,000명의 파리 지역 택시 기사들이 포르트 마이요(Porte Maillot)를 출발해 파리 샤를 드골 공항(CDG)으로 향하는 느리게 움직이는 차량 행렬을 형성했다. ‘팀 택시(Team Taxi)’ 단체가 주최한 이번 시위는 2019년 이후 CDG 공항 주변에서 벌어진 가장 큰 택시 시위로, 토요일까지 ‘재개 가능’하다고 공식 선언되었다. 오전 8시 30분까지 이 차량 행렬은 A1 고속도로에 수 킬로미터에 달하는 정체를 일으켰으며, 꼬리 물림은 남쪽의 포르트 드 라 샤펠(Porte de la Chapelle)까지 이어졌다. 택시 기사들은 승차 호출 플랫폼(VTC)이 터미널 내에서 ‘무질서’를 초래한다며, 디지털 플랫폼이 승객 배차를 할 수 없는 ‘화이트 존’ 설치를 요구하고 있다. 또한, 과거 파란 조끼를 입고 승객을 허가된 택시로 안내하던 스튜어드의 복귀와 VTC 전문 면허에 대한 엄격한 단속도 요구하고 있다. 비즈니스 여행객들에게는 시기가 매우 민감하다. 목요일은 전통적으로 주중 기업 출장 수요가 가장 많은 날이며, 이번 시위는 프랑스의 투생(Toussaint) 학교 방학 첫 주말을 앞두고 있기 때문이다. 로아시 공항은 하루 약 19만 명의 승객을 처리하며, ADP 운영 센터는 항공사에 체크인 지연을 예상하라고 경고하고 여행객들에게는 평소보다 최소 90분을 추가로 여유를 두라고 권고했다. 카고 시티의 화물 운송업체들은 운전자 결근으로 인해 일부 고가 화물을 오를리(Orly)와 리에주(Liège) 공항으로 우회 조치했다. 기업 셔틀이나 사전 예약된 차량 서비스를 이용하는 회사들은 운전자들에게 포르트 마이요를 피하고 A86 또는 프랑실리엔(Francilienne) 순환도로를 통해 A1 고속도로에 진입하도록 지시해야 한다. 이미 파리 중심부에 있는 여행객들은 RER B 철도 노선을 이용하라는 권고를 받고 있으나, 22시 45분 이후 철도 유지보수로 인해 심야 운행이 제한된다. 또는 시위 구역 남쪽에서 픽업하는 전용 VTC를 사전 예약하는 방법도 권장된다. 이번 시위는 프랑스 공항 접근의 첫 구간과 마지막 구간에서 계속되는 노동 관계 문제를 부각시키고 있다. 택시 노조와 교통부 간의 VTC 규제 협상은 7월 이후 교착 상태에 빠져 있다. 협상이 조속히 재개되지 않으면, 2027년 럭비 월드컵을 앞두고 승객 수가 12% 증가할 것으로 예상되는 가운데 프랑스는 더 빈번한 교통 혼란 사태를 겪을 가능성이 크다.
출처: Le Parisien
