Протести таксистів паралізують дорогу до аеропорту Париж-Шарль де Голль, загрожуючи авіарейсам

Ранком у четвер, 15 жовтня 2026 року, близько 2000 таксистів із регіону Парижа виїхали з Порт-Майо і сформували повільний конвой у напрямку аеропорту Париж-Шарль-де-Голль (CDG). Організована колективом «Team Taxi», ця акція стала найбільшою протестною дією таксистів біля CDG з 2019 року і офіційно оголошена «поновлюваною» до суботи. Станом на 08:30 конвой вже спричинив багатокілометрові затори на автомагістралі A1, з пробками, що тягнулися аж до Порт-де-ла-Шапель на південь. Водії звинувачують платформи для замовлення поїздок (VTC) у «анархії» на терміналах і вимагають створення «білих зон», де цифрові платформи не матимуть права розподіляти замовлення. Вони також наполягають на поверненні синьожилетних стюардів, які раніше спрямовували пасажирів до офіційних таксі, та посиленні контролю за професійними ліцензіями VTC. Для бізнес-мандрівників цей час дуже невдалий: четвер традиційно є найактивнішим днем корпоративних поїздок, а протест передує першому вікенду шкільних канікул у Франції (Туссен). Аеропорт Руасі обслуговує близько 190 000 пасажирів на день; операційний центр ADP попередив авіакомпанії про можливі затримки на реєстрації та порадив мандрівникам додавати щонайменше 90 хвилин до звичайного часу трансферу на землі. Оператори вантажних перевезень у Cargo City повідомили про відсутність водіїв і перенаправили кілька цінних вантажів до Орлі та Льєжа. Компаніям із корпоративними шатлами або попередньо замовленими авто рекомендують інструктувати водіїв уникати Порт-Майо і в’їжджати на A1 через A86 або кільцеву дорогу Франсільєн. Мандрівників у центрі Парижа закликають користуватися залізничним сполученням RER B — хоча після 22:45 через технічне обслуговування потяги ходять рідше — або заздалегідь замовляти VTC із посадкою на південь від зони протесту. Протест висвітлює ширшу проблему трудових відносин, яка й досі ускладнює доступ до аеропортів у Франції на першому та останньому етапах поїздки. Переговори між профспілками таксистів і Міністерством транспорту щодо регулювання VTC зайшли в глухий кут із липня. Якщо переговори не відновляться найближчим часом, Франція може зіткнутися з частішими акціями протесту напередодні чемпіонату світу з регбі 2027 року, коли очікується зростання пасажиропотоку на 12%.