La compagnie aérienne turque à bas coûts en forte croissance, Pegasus Airlines, a annoncé le 8 décembre la signature d’un accord contraignant d’achat d’actions d’un montant de 154 millions d’euros pour acquérir 100 % de Czech Airlines (ČSA) et de la compagnie de loisirs Smartwings auprès de Prague City Air. Ce prix inclut la reprise de toutes les dettes en cours et est soumis aux approbations antitrust et de propriété étrangère en République tchèque, Slovaquie, Pologne, Hongrie et au sein de l’UE.
ČSA, la cinquième plus ancienne compagnie aérienne d’Europe, a connu des difficultés pendant des années en raison d’un réseau limité et des conséquences de la pandémie de Covid-19. En revanche, Smartwings s’est rapidement redressée et exploite désormais 47 Boeing 737 sur des vols charter, ACMI et réguliers vers 80 destinations. La fusion des deux compagnies offre à Pegasus — qui dessert actuellement 158 villes dans 55 pays — un hub central européen clé à l’aéroport Václav Havel de Prague ainsi que des droits de trafic précieux au sein de l’Union européenne, difficiles à obtenir pour les transporteurs non-européens.
![Pegasus conclut un accord de 154 millions d'euros pour acquérir Czech Airlines et Smartwings]()
Les dirigeants à Istanbul ont indiqué que cette acquisition s’inscrira dans la stratégie d’expansion paneuropéenne de Pegasus, qui cible des hubs secondaires avec une forte demande touristique sortante. Pegasus conservera les certificats d’exploitant aérien de Smartwings en République tchèque, Slovaquie, Pologne et Hongrie, et profitera de ses coûts unitaires plus bas ainsi que de sa commande d’Airbus A321neo pour augmenter la capacité sur les routes à forte demande.
Pour les entreprises tchèques et les investisseurs entrants, cette opération pourrait signifier des connexions plus denses vers le Moyen-Orient, l’Asie centrale et l’Afrique de l’Est via le méga-hub d’Istanbul de Pegasus, renforçant ainsi l’attractivité de Prague comme siège régional. Parallèlement, les syndicats ont demandé des consultations pour protéger les listes de séniorité et les emplois de maintenance basés à Prague dès le début de l’harmonisation des flottes.
Les autorités de régulation devraient examiner avec attention les structures de propriété et de contrôle; la loi tchèque limite la majorité de propriété non-européenne des compagnies détenant des droits de trafic dans l’UE. Pegasus prévoit une finalisation de l’opération à la mi-2026, laissant aux responsables RH et mobilité plusieurs saisons pour revoir les contrats de voyages d’affaires et les tarifs négociés.
ČSA, la cinquième plus ancienne compagnie aérienne d’Europe, a connu des difficultés pendant des années en raison d’un réseau limité et des conséquences de la pandémie de Covid-19. En revanche, Smartwings s’est rapidement redressée et exploite désormais 47 Boeing 737 sur des vols charter, ACMI et réguliers vers 80 destinations. La fusion des deux compagnies offre à Pegasus — qui dessert actuellement 158 villes dans 55 pays — un hub central européen clé à l’aéroport Václav Havel de Prague ainsi que des droits de trafic précieux au sein de l’Union européenne, difficiles à obtenir pour les transporteurs non-européens.
Les dirigeants à Istanbul ont indiqué que cette acquisition s’inscrira dans la stratégie d’expansion paneuropéenne de Pegasus, qui cible des hubs secondaires avec une forte demande touristique sortante. Pegasus conservera les certificats d’exploitant aérien de Smartwings en République tchèque, Slovaquie, Pologne et Hongrie, et profitera de ses coûts unitaires plus bas ainsi que de sa commande d’Airbus A321neo pour augmenter la capacité sur les routes à forte demande.
Pour les entreprises tchèques et les investisseurs entrants, cette opération pourrait signifier des connexions plus denses vers le Moyen-Orient, l’Asie centrale et l’Afrique de l’Est via le méga-hub d’Istanbul de Pegasus, renforçant ainsi l’attractivité de Prague comme siège régional. Parallèlement, les syndicats ont demandé des consultations pour protéger les listes de séniorité et les emplois de maintenance basés à Prague dès le début de l’harmonisation des flottes.
Les autorités de régulation devraient examiner avec attention les structures de propriété et de contrôle; la loi tchèque limite la majorité de propriété non-européenne des compagnies détenant des droits de trafic dans l’UE. Pegasus prévoit une finalisation de l’opération à la mi-2026, laissant aux responsables RH et mobilité plusieurs saisons pour revoir les contrats de voyages d’affaires et les tarifs négociés.
Source : Reuters
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