
터키의 급성장하는 저비용 항공사 페가수스 항공은 12월 8일 체코항공(ČSA)과 레저 항공사 스마트윙즈를 프라하 시티 에어로부터 1억 5,400만 유로에 전액 인수하는 주식 매매 계약을 체결했다고 발표했다. 이 가격에는 모든 미지급 부채 인수가 포함되며, 체코, 슬로바키아, 폴란드, 헝가리 및 EU 내 반독점 및 외국인 소유 승인 절차가 남아 있다.
체코항공은 유럽에서 다섯 번째로 오래된 항공사지만, 제한된 노선망과 코로나19 여파로 수년간 어려움을 겪어왔다. 반면 스마트윙즈는 공격적으로 재건하여 현재 47대의 보잉 737기를 보유, 전세기, ACMI, 정기 노선을 통해 80개 목적지에 운항 중이다. 두 항공사를 합병함으로써 페가수스는 현재 55개국 158개 도시에 취항 중인 네트워크에 프라하 바츨라프 하벨 공항을 중심으로 한 중부 유럽 허브를 확보하고, 비EU 항공사들이 처음부터 확보하기 어려운 유럽연합 내 교통권을 얻을 수 있게 된다.
이스탄불의 경영진은 이번 인수가 강력한 해외 관광 수요가 있는 2차 허브를 목표로 하는 페가수스의 범유럽 확장 전략에 통합될 것이라고 밝혔다. 페가수스는 체코, 슬로바키아, 폴란드, 헝가리에서 스마트윙즈의 항공운항증명(AOC)을 유지하며, 자체적인 낮은 단가와 에어버스 A321neo 주문을 활용해 수요가 높은 노선의 기종을 대형화할 계획이다.
체코 기업과 유입 투자자들에게 이번 거래는 페가수스의 이스탄불 메가 허브를 통해 중동, 중앙아시아, 동아프리카로의 연결이 더욱 촘촘해져 프라하가 지역 본사 위치로서의 매력을 강화하는 계기가 될 수 있다. 한편, 노동조합은 기종 통합이 시작되면 근속 순위와 프라하 기반 정비 일자리를 보호하기 위한 협의를 요구하고 있다.
규제 당국은 소유권 및 경영 통제 구조를 면밀히 검토할 것으로 예상된다. 체코 법은 EU 교통권을 보유한 항공사의 비EU 다수 소유를 제한하고 있기 때문이다. 페가수스는 계약 마감이 2026년 중반에 이뤄질 것으로 보고 있으며, 인사 및 이동성 담당자들에게는 기업 출장 계약과 협상된 운임을 검토할 수 있는 여러 시즌의 시간이 주어질 전망이다.
체코항공은 유럽에서 다섯 번째로 오래된 항공사지만, 제한된 노선망과 코로나19 여파로 수년간 어려움을 겪어왔다. 반면 스마트윙즈는 공격적으로 재건하여 현재 47대의 보잉 737기를 보유, 전세기, ACMI, 정기 노선을 통해 80개 목적지에 운항 중이다. 두 항공사를 합병함으로써 페가수스는 현재 55개국 158개 도시에 취항 중인 네트워크에 프라하 바츨라프 하벨 공항을 중심으로 한 중부 유럽 허브를 확보하고, 비EU 항공사들이 처음부터 확보하기 어려운 유럽연합 내 교통권을 얻을 수 있게 된다.
이스탄불의 경영진은 이번 인수가 강력한 해외 관광 수요가 있는 2차 허브를 목표로 하는 페가수스의 범유럽 확장 전략에 통합될 것이라고 밝혔다. 페가수스는 체코, 슬로바키아, 폴란드, 헝가리에서 스마트윙즈의 항공운항증명(AOC)을 유지하며, 자체적인 낮은 단가와 에어버스 A321neo 주문을 활용해 수요가 높은 노선의 기종을 대형화할 계획이다.
체코 기업과 유입 투자자들에게 이번 거래는 페가수스의 이스탄불 메가 허브를 통해 중동, 중앙아시아, 동아프리카로의 연결이 더욱 촘촘해져 프라하가 지역 본사 위치로서의 매력을 강화하는 계기가 될 수 있다. 한편, 노동조합은 기종 통합이 시작되면 근속 순위와 프라하 기반 정비 일자리를 보호하기 위한 협의를 요구하고 있다.
규제 당국은 소유권 및 경영 통제 구조를 면밀히 검토할 것으로 예상된다. 체코 법은 EU 교통권을 보유한 항공사의 비EU 다수 소유를 제한하고 있기 때문이다. 페가수스는 계약 마감이 2026년 중반에 이뤄질 것으로 보고 있으며, 인사 및 이동성 담당자들에게는 기업 출장 계약과 협상된 운임을 검토할 수 있는 여러 시즌의 시간이 주어질 전망이다.
출처: Reuters