Die schnell wachsende türkische Billigfluggesellschaft Pegasus Airlines gab am 8. Dezember bekannt, dass sie eine verbindliche Vereinbarung zum Kauf von 100 % der Anteile an Czech Airlines (ČSA) und der Freizeitfluggesellschaft Smartwings von Prague City Air im Wert von 154 Millionen Euro unterzeichnet hat. Der Preis beinhaltet die Übernahme aller ausstehenden Schulden und steht unter dem Vorbehalt der kartellrechtlichen und ausländischen Eigentumsfreigaben in der Tschechischen Republik, der Slowakei, Polen, Ungarn und der EU.
ČSA ist die fünftälteste Fluggesellschaft Europas, hat jedoch seit Jahren mit einem begrenzten Streckennetz und den Folgen der Covid-19-Pandemie zu kämpfen. Im Gegensatz dazu hat Smartwings sich aggressiv neu aufgestellt und betreibt mittlerweile 47 Boeing 737 auf Charter-, ACMI- und Linienflügen zu 80 Zielen. Die Zusammenführung der beiden Airlines verschafft Pegasus – das derzeit 158 Städte in 55 Ländern anfliegt – einen etablierten mitteleuropäischen Hub am Flughafen Prag Václav Havel sowie wertvolle EU-Verkehrsrechte, die für Nicht-EU-Fluggesellschaften schwer von Grund auf zu erlangen sind.
![Pegasus schließt 154-Millionen-Euro-Deal zum Erwerb von Czech Airlines und Smartwings ab]()
Die Führungskräfte in Istanbul erklärten, dass die Übernahme in die bestehende paneuropäische Expansionsstrategie von Pegasus integriert wird, die auf sekundäre Hubs mit hoher Nachfrage im Outbound-Tourismus abzielt. Pegasus wird die Betriebsgenehmigungen von Smartwings in der Tschechischen Republik, der Slowakei, Polen und Ungarn beibehalten und durch niedrigere Stückkosten sowie die Airbus A321neo-Bestellungen die Kapazitäten auf stark nachgefragten Strecken erhöhen.
Für tschechische Unternehmen und Investoren könnte der Deal dichtere Verbindungen in den Nahen Osten, Zentralasien und Ostafrika über den Mega-Hub von Pegasus in Istanbul bedeuten, was die Attraktivität Prags als regionalen Hauptsitz stärkt. Gleichzeitig fordern Gewerkschaften Gespräche zum Schutz von Dienstalterlisten und Arbeitsplätzen in der Wartung in Prag, sobald die Flottenharmonisierung beginnt.
Die Aufsichtsbehörden werden die Eigentums- und Kontrollstrukturen voraussichtlich genau prüfen; das tschechische Recht begrenzt den Mehrheitsbesitz von Nicht-EU-Unternehmen bei Fluggesellschaften mit EU-Verkehrsrechten. Pegasus rechnet mit einem Abschluss der Transaktion Mitte 2026, was Personal- und Mobilitätsmanagern mehrere Saisons Zeit gibt, Firmenreiseverträge und ausgehandelte Tarife zu überprüfen.
ČSA ist die fünftälteste Fluggesellschaft Europas, hat jedoch seit Jahren mit einem begrenzten Streckennetz und den Folgen der Covid-19-Pandemie zu kämpfen. Im Gegensatz dazu hat Smartwings sich aggressiv neu aufgestellt und betreibt mittlerweile 47 Boeing 737 auf Charter-, ACMI- und Linienflügen zu 80 Zielen. Die Zusammenführung der beiden Airlines verschafft Pegasus – das derzeit 158 Städte in 55 Ländern anfliegt – einen etablierten mitteleuropäischen Hub am Flughafen Prag Václav Havel sowie wertvolle EU-Verkehrsrechte, die für Nicht-EU-Fluggesellschaften schwer von Grund auf zu erlangen sind.
Die Führungskräfte in Istanbul erklärten, dass die Übernahme in die bestehende paneuropäische Expansionsstrategie von Pegasus integriert wird, die auf sekundäre Hubs mit hoher Nachfrage im Outbound-Tourismus abzielt. Pegasus wird die Betriebsgenehmigungen von Smartwings in der Tschechischen Republik, der Slowakei, Polen und Ungarn beibehalten und durch niedrigere Stückkosten sowie die Airbus A321neo-Bestellungen die Kapazitäten auf stark nachgefragten Strecken erhöhen.
Für tschechische Unternehmen und Investoren könnte der Deal dichtere Verbindungen in den Nahen Osten, Zentralasien und Ostafrika über den Mega-Hub von Pegasus in Istanbul bedeuten, was die Attraktivität Prags als regionalen Hauptsitz stärkt. Gleichzeitig fordern Gewerkschaften Gespräche zum Schutz von Dienstalterlisten und Arbeitsplätzen in der Wartung in Prag, sobald die Flottenharmonisierung beginnt.
Die Aufsichtsbehörden werden die Eigentums- und Kontrollstrukturen voraussichtlich genau prüfen; das tschechische Recht begrenzt den Mehrheitsbesitz von Nicht-EU-Unternehmen bei Fluggesellschaften mit EU-Verkehrsrechten. Pegasus rechnet mit einem Abschluss der Transaktion Mitte 2026, was Personal- und Mobilitätsmanagern mehrere Saisons Zeit gibt, Firmenreiseverträge und ausgehandelte Tarife zu überprüfen.
Quelle: Reuters
