De snelgroeiende Turkse low-cost carrier Pegasus Airlines kondigde op 8 december aan dat het een bindende aandelenkoopovereenkomst van €154 miljoen heeft getekend om 100% van Czech Airlines (ČSA) en de leisure carrier Smartwings over te nemen van Prague City Air. De prijs omvat ook de overname van alle uitstaande schulden en is onderhevig aan goedkeuringen op het gebied van mededinging en buitenlands eigendom in Tsjechië, Slowakije, Polen, Hongarije en de EU.
ČSA is de vijfde oudste luchtvaartmaatschappij van Europa, maar heeft jarenlang geworsteld met een beperkt netwerk en de gevolgen van Covid-19. Smartwings daarentegen heeft zich juist sterk hersteld en exploiteert nu 47 Boeing 737’s op charter-, ACMI- en lijndiensten naar 80 bestemmingen. Door de twee maatschappijen te combineren, krijgt Pegasus – dat momenteel naar 158 steden in 55 landen vliegt – een kant-en-klare hub in Centraal-Europa op luchthaven Prague Václav Havel en waardevolle EU-verkeersrechten die voor niet-EU carriers moeilijk vanaf nul te verkrijgen zijn.
![Pegasus sluit deal van 154 miljoen euro voor overname van Czech Airlines en Smartwings]()
Topmanagers in Istanbul gaven aan dat de overname wordt geïntegreerd in Pegasus’ bestaande pan-Europese expansiestrategie, die zich richt op secundaire hubs met sterke vraag naar uitgaand toerisme. Pegasus behoudt de luchtvaartvergunningen van Smartwings in Tsjechië, Slowakije, Polen en Hongarije en zal profiteren van de lagere kosten per eenheid en de Airbus A321neo-bestellingen om routes met hoge vraag te upgraden.
Voor Tsjechische bedrijven en buitenlandse investeerders kan de deal zorgen voor meer verbindingen met het Midden-Oosten, Centraal-Azië en Oost-Afrika via Pegasus’ mega-hub in Istanbul, wat de aantrekkelijkheid van Praag als regionale hoofdkantoorlocatie versterkt. Tegelijkertijd hebben vakbonden om overleg gevraagd om senioriteitslijsten en onderhoudsbanen in Praag te beschermen zodra de vloot geharmoniseerd wordt.
Toezichthouders zullen eigendoms- en controlestructuren nauwkeurig beoordelen; de Tsjechische wet beperkt meerderheidsbezit door niet-EU partijen van maatschappijen met EU-verkeersrechten. Pegasus verwacht de overname medio 2026 af te ronden, wat HR- en mobiliteitsmanagers meerdere seizoenen de tijd geeft om zakelijke reiscontracten en onderhandelde tarieven te herzien.
ČSA is de vijfde oudste luchtvaartmaatschappij van Europa, maar heeft jarenlang geworsteld met een beperkt netwerk en de gevolgen van Covid-19. Smartwings daarentegen heeft zich juist sterk hersteld en exploiteert nu 47 Boeing 737’s op charter-, ACMI- en lijndiensten naar 80 bestemmingen. Door de twee maatschappijen te combineren, krijgt Pegasus – dat momenteel naar 158 steden in 55 landen vliegt – een kant-en-klare hub in Centraal-Europa op luchthaven Prague Václav Havel en waardevolle EU-verkeersrechten die voor niet-EU carriers moeilijk vanaf nul te verkrijgen zijn.
Topmanagers in Istanbul gaven aan dat de overname wordt geïntegreerd in Pegasus’ bestaande pan-Europese expansiestrategie, die zich richt op secundaire hubs met sterke vraag naar uitgaand toerisme. Pegasus behoudt de luchtvaartvergunningen van Smartwings in Tsjechië, Slowakije, Polen en Hongarije en zal profiteren van de lagere kosten per eenheid en de Airbus A321neo-bestellingen om routes met hoge vraag te upgraden.
Voor Tsjechische bedrijven en buitenlandse investeerders kan de deal zorgen voor meer verbindingen met het Midden-Oosten, Centraal-Azië en Oost-Afrika via Pegasus’ mega-hub in Istanbul, wat de aantrekkelijkheid van Praag als regionale hoofdkantoorlocatie versterkt. Tegelijkertijd hebben vakbonden om overleg gevraagd om senioriteitslijsten en onderhoudsbanen in Praag te beschermen zodra de vloot geharmoniseerd wordt.
Toezichthouders zullen eigendoms- en controlestructuren nauwkeurig beoordelen; de Tsjechische wet beperkt meerderheidsbezit door niet-EU partijen van maatschappijen met EU-verkeersrechten. Pegasus verwacht de overname medio 2026 af te ronden, wat HR- en mobiliteitsmanagers meerdere seizoenen de tijd geeft om zakelijke reiscontracten en onderhandelde tarieven te herzien.
Bron: Reuters
