Pegasus zawarł umowę wartą 154 miliony euro na przejęcie Czech Airlines i Smartwings

Turecka szybko rozwijająca się tania linia lotnicza Pegasus Airlines ogłosiła 8 grudnia podpisanie wiążącej umowy kupna akcji o wartości 154 mln euro na przejęcie 100% udziałów w Czech Airlines (ČSA) oraz linii rekreacyjnej Smartwings od Prague City Air. Cena obejmuje przejęcie całego zadłużenia i podlega zatwierdzeniu przez organy antymonopolowe oraz regulacje dotyczące własności zagranicznej w Czechach, Słowacji, Polsce, na Węgrzech oraz w UE.

ČSA to piąty najstarszy przewoźnik w Europie, który od lat boryka się z ograniczoną siatką połączeń i skutkami pandemii Covid-19. Z kolei Smartwings dynamicznie się odbudował i obecnie operuje 47 samolotami Boeing 737 na trasach czarterowych, ACMI oraz regularnych do 80 destynacji. Połączenie obu linii daje Pegasusowi – który obecnie lata do 158 miast w 55 krajach – gotowy hub w Europie Środkowej na lotnisku im. Václava Havla w Pradze oraz cenne prawa do ruchu w Unii Europejskiej, które trudno zdobyć przewoźnikom spoza UE od podstaw.



Kierownictwo w Stambule zapowiada, że przejęcie zostanie włączone w istniejącą strategię ekspansji Pegasus na całą Europę, koncentrującą się na drugorzędnych hubach z silnym popytem turystycznym. Pegasus zachowa certyfikaty operatora lotniczego Smartwings w Czechach, Słowacji, Polsce i na Węgrzech oraz wykorzysta swoje niższe koszty jednostkowe i zamówienia na Airbusy A321neo do zwiększenia pojemności na trasach o wysokim popycie.

Dla czeskich firm i inwestorów zagranicznych umowa może oznaczać gęstsze połączenia z Bliskim Wschodem, Azją Centralną i Afryką Wschodnią przez mega-hub Pegasus w Stambule, co dodatkowo podniesie atrakcyjność Pragi jako regionalnej siedziby korporacyjnej. Jednocześnie związki zawodowe domagają się konsultacji w celu ochrony listy stażu pracy i miejsc serwisowych w Pradze po rozpoczęciu harmonizacji floty.

Regulatorzy prawdopodobnie dokładnie przeanalizują struktury własności i kontroli; prawo czeskie ogranicza większościowy udział właścicieli spoza UE w przewoźnikach posiadających prawa do ruchu w UE. Pegasus przewiduje, że finalizacja transakcji nastąpi w połowie 2026 roku, dając działom HR i menedżerom ds. mobilności kilka sezonów na przegląd umów korporacyjnych i negocjowanych taryf.