Le long pont constitutionnel de l’Inmaculada en Espagne s’est achevé sur une note sombre après que la Dirección General de Tráfico (DGT) a confirmé 13 décès et 13 blessés graves dans 11 accidents de la route survenus entre le vendredi après-midi et le lundi soir, 8 décembre. Ce bilan provisoire n’inclut pas la Catalogne et le Pays basque, qui compilent leurs propres statistiques, ce qui pourrait faire augmenter le chiffre national une fois les données régionales consolidées.
Le samedi a été la journée la plus meurtrière avec six décès. Le taux de victimes reste inférieur aux 18 morts enregistrés sur la même période l’an dernier, mais la DGT a qualifié ce résultat « d’inacceptable » compte tenu des 5,7 millions de déplacements prévus et des contrôles renforcés: 780 radars fixes et mobiles, 216 points de contrôle alcool-drogue, 39 drones et 12 hélicoptères Pegasus.
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Pour les gestionnaires de flottes d’entreprise, ces statistiques soulignent l’importance de sensibiliser les conducteurs avant les prochains pics de déplacements en Espagne, notamment à Noël et pour l’Épiphanie. Les entreprises ayant des collaborateurs en mission sur le territoire sont invitées à faire respecter les temps de repos et à envisager des alternatives ferroviaires sur les axes très fréquentés comme Madrid-Valence et Barcelone-Zaragoza, où les services AVE rivalisent désormais avec les trajets en voiture porte-à-porte.
L’analyse préliminaire de la DGT attribue la majorité des accidents à la fatigue et à la distraction après de longs retours; deux incidents impliquaient des fourgons d’entreprise revenant de salons régionaux. Un plan national de réforme de la sécurité routière, incluant des sanctions graduées pour l’usage du téléphone portable au volant, devrait être présenté au Parlement au premier trimestre 2026.
Du point de vue des programmes de mobilité, les organisations doivent mettre à jour leurs registres de risques pour tenir compte de l’exposition accrue aux accidents lors des « super-ponts » de plus en plus populaires en Espagne, lorsque deux jours fériés consécutifs créent un week-end de cinq jours. Les assureurs signalent une hausse de 9 % des sinistres de responsabilité civile liés aux déplacements professionnels durant ces périodes.
Le samedi a été la journée la plus meurtrière avec six décès. Le taux de victimes reste inférieur aux 18 morts enregistrés sur la même période l’an dernier, mais la DGT a qualifié ce résultat « d’inacceptable » compte tenu des 5,7 millions de déplacements prévus et des contrôles renforcés: 780 radars fixes et mobiles, 216 points de contrôle alcool-drogue, 39 drones et 12 hélicoptères Pegasus.
Pour les gestionnaires de flottes d’entreprise, ces statistiques soulignent l’importance de sensibiliser les conducteurs avant les prochains pics de déplacements en Espagne, notamment à Noël et pour l’Épiphanie. Les entreprises ayant des collaborateurs en mission sur le territoire sont invitées à faire respecter les temps de repos et à envisager des alternatives ferroviaires sur les axes très fréquentés comme Madrid-Valence et Barcelone-Zaragoza, où les services AVE rivalisent désormais avec les trajets en voiture porte-à-porte.
L’analyse préliminaire de la DGT attribue la majorité des accidents à la fatigue et à la distraction après de longs retours; deux incidents impliquaient des fourgons d’entreprise revenant de salons régionaux. Un plan national de réforme de la sécurité routière, incluant des sanctions graduées pour l’usage du téléphone portable au volant, devrait être présenté au Parlement au premier trimestre 2026.
Du point de vue des programmes de mobilité, les organisations doivent mettre à jour leurs registres de risques pour tenir compte de l’exposition accrue aux accidents lors des « super-ponts » de plus en plus populaires en Espagne, lorsque deux jours fériés consécutifs créent un week-end de cinq jours. Les assureurs signalent une hausse de 9 % des sinistres de responsabilité civile liés aux déplacements professionnels durant ces périodes.
Source : Cadena SER
