Jembatan panjang Konstitusi-Inmaculada di Spanyol berakhir dengan catatan suram setelah Dirección General de Tráfico (DGT) mengonfirmasi 13 kematian dan 13 luka serius dalam 11 kecelakaan lalu lintas antara Jumat sore hingga Senin malam, 8 Desember. Data sementara ini belum termasuk wilayah Catalonia dan Basque yang memiliki statistik sendiri, sehingga angka nasional bisa meningkat setelah data regional digabungkan.
Sabtu menjadi hari paling mematikan dengan enam korban jiwa. Tingkat kecelakaan ini lebih rendah dibandingkan 18 kematian pada periode yang sama tahun lalu, namun DGT menyebut hasil ini ‘tidak dapat diterima’ mengingat perkiraan pergerakan kendaraan mencapai 5,7 juta dan pengawasan ketat: 780 kamera kecepatan tetap dan mobile, 216 pos pemeriksaan alkohol dan narkoba, 39 drone, serta 12 helikopter Pegasus.
![Lonjakan perjalanan liburan menyebabkan 13 orang tewas; DGT imbau waspada saat 5,7 juta perjalanan padati jalan raya Spanyol]()
Bagi manajer armada perusahaan, statistik ini menegaskan pentingnya briefing keselamatan pengemudi menjelang lonjakan liburan berikutnya di Spanyol—Natal dan Epifani. Perusahaan dengan karyawan yang bertugas di proyek domestik disarankan untuk mewajibkan kepatuhan waktu istirahat dan mempertimbangkan alternatif kereta api di koridor padat seperti Madrid-Valencia dan Barcelona-Zaragoza, di mana layanan AVE kini bersaing dengan waktu perjalanan mobil dari pintu ke pintu.
Analisis awal DGT menyebutkan sebagian besar kecelakaan disebabkan kelelahan dan kurang fokus setelah perjalanan pulang yang panjang; dua insiden melibatkan van bisnis yang kembali dari pameran dagang regional. Paket reformasi keselamatan jalan nasional, termasuk hukuman bertahap untuk penggunaan ponsel saat mengemudi, diperkirakan akan diajukan ke Parlemen pada kuartal pertama 2026.
Dari sudut pandang program mobilitas, organisasi disarankan memperbarui daftar risiko untuk mencerminkan peningkatan paparan kecelakaan selama ‘super-puentes’ yang semakin populer di Spanyol, saat dua hari libur nasional menciptakan akhir pekan lima hari. Perusahaan asuransi melaporkan lonjakan klaim tanggung jawab korporat sebesar 9% terkait perjalanan karyawan selama periode tersebut.
Sabtu menjadi hari paling mematikan dengan enam korban jiwa. Tingkat kecelakaan ini lebih rendah dibandingkan 18 kematian pada periode yang sama tahun lalu, namun DGT menyebut hasil ini ‘tidak dapat diterima’ mengingat perkiraan pergerakan kendaraan mencapai 5,7 juta dan pengawasan ketat: 780 kamera kecepatan tetap dan mobile, 216 pos pemeriksaan alkohol dan narkoba, 39 drone, serta 12 helikopter Pegasus.
Bagi manajer armada perusahaan, statistik ini menegaskan pentingnya briefing keselamatan pengemudi menjelang lonjakan liburan berikutnya di Spanyol—Natal dan Epifani. Perusahaan dengan karyawan yang bertugas di proyek domestik disarankan untuk mewajibkan kepatuhan waktu istirahat dan mempertimbangkan alternatif kereta api di koridor padat seperti Madrid-Valencia dan Barcelona-Zaragoza, di mana layanan AVE kini bersaing dengan waktu perjalanan mobil dari pintu ke pintu.
Analisis awal DGT menyebutkan sebagian besar kecelakaan disebabkan kelelahan dan kurang fokus setelah perjalanan pulang yang panjang; dua insiden melibatkan van bisnis yang kembali dari pameran dagang regional. Paket reformasi keselamatan jalan nasional, termasuk hukuman bertahap untuk penggunaan ponsel saat mengemudi, diperkirakan akan diajukan ke Parlemen pada kuartal pertama 2026.
Dari sudut pandang program mobilitas, organisasi disarankan memperbarui daftar risiko untuk mencerminkan peningkatan paparan kecelakaan selama ‘super-puentes’ yang semakin populer di Spanyol, saat dua hari libur nasional menciptakan akhir pekan lima hari. Perusahaan asuransi melaporkan lonjakan klaim tanggung jawab korporat sebesar 9% terkait perjalanan karyawan selama periode tersebut.
Sumber: Cadena SER
