سپین کے طویل آئینی-انماکولادا پل کا اختتام افسوسناک ہوا جب ڈائریکشن جنرل ڈی ٹریفیکو (DGT) نے جمعہ کی دوپہر سے پیر کی شام، 8 دسمبر تک 11 سڑک حادثات میں 13 ہلاکتوں اور 13 شدید زخمیوں کی تصدیق کی۔ عارضی اعداد و شمار میں کاتالونیا اور باسک کنٹری شامل نہیں ہیں، جو اپنی الگ شماریات تیار کرتے ہیں، جس کا مطلب ہے کہ قومی تعداد علاقائی ڈیٹا کے یکجا ہونے پر بڑھ سکتی ہے۔
ہفتہ کا دن سب سے زیادہ مہلک ثابت ہوا جس میں چھ ہلاکتیں ہوئیں۔ زخمیوں کی تعداد پچھلے سال اسی مدت میں ریکارڈ کی گئی 18 ہلاکتوں سے کم ہے، لیکن DGT نے اس نتیجے کو 'ناقابل قبول' قرار دیا ہے، خاص طور پر 5.7 ملین گاڑیوں کی متوقع نقل و حرکت اور سخت نگرانی کے باوجود: 780 فکسڈ اور موبائل اسپیڈ کیمرے، 216 الکحل-منشیات چیک پوائنٹس، 39 ڈرونز اور 12 پیگاسس ہیلی کاپٹرز۔
![چھٹیوں کے دوران سڑکوں پر رش سے 13 افراد ہلاک؛ ڈی جی ٹی نے خبردار کیا، 5.7 ملین سفر ہسپانوی شاہراہوں پر جام]()
کارپوریٹ فلیٹ مینیجرز کے لیے یہ اعداد و شمار ڈرائیور کی حفاظت کے حوالے سے بریفنگز کی ضرورت کو مزید اجاگر کرتے ہیں، خاص طور پر سپین کے باقی تعطیلات کے دوران—کرسمس اور اپیفنی۔ گھریلو منصوبوں پر کام کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ آرام کے اوقات کی پابندی کو یقینی بنائیں اور مصروف راستوں جیسے میڈرڈ-ویلنسیا اور بارسلونا-زاراگوزا میں ریل کے متبادل پر غور کریں، جہاں AVE خدمات اب کار کے دروازے سے دروازے کے وقت کے برابر ہیں۔
DGT کی ابتدائی تجزیہ کے مطابق زیادہ تر حادثات تھکن اور توجہ کی کمی کی وجہ سے ہوئے، خاص طور پر طویل واپسی کے سفر کے بعد؛ دو واقعات کاروباری وینز کے علاقائی تجارتی میلوں سے واپسی کے دوران پیش آئے۔ ایک قومی سطح پر سڑک حفاظت کے اصلاحاتی پیکج، جس میں موبائل فون کے استعمال پر گریجویٹڈ لائسنس سزائیں شامل ہیں، 2026 کی پہلی سہ ماہی میں پارلیمنٹ میں پیش کیا جائے گا۔
موبلٹی پروگرام کے نقطہ نظر سے، اداروں کو چاہیے کہ وہ اپنے رسک رجسٹرز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ سپین کے بڑھتے ہوئے مقبول 'سپر-پونٹس' کے دوران حادثات کے بڑھتے ہوئے خطرے کو مدنظر رکھا جا سکے، جب دو عوامی تعطیلات پانچ روزہ ویک اینڈ بناتی ہیں۔ انشورنس کمپنیاں رپورٹ کرتی ہیں کہ ایسے اوقات میں ملازمین کے سفر سے متعلق کارپوریٹ ذمہ داری کے دعووں میں 9 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔
ہفتہ کا دن سب سے زیادہ مہلک ثابت ہوا جس میں چھ ہلاکتیں ہوئیں۔ زخمیوں کی تعداد پچھلے سال اسی مدت میں ریکارڈ کی گئی 18 ہلاکتوں سے کم ہے، لیکن DGT نے اس نتیجے کو 'ناقابل قبول' قرار دیا ہے، خاص طور پر 5.7 ملین گاڑیوں کی متوقع نقل و حرکت اور سخت نگرانی کے باوجود: 780 فکسڈ اور موبائل اسپیڈ کیمرے، 216 الکحل-منشیات چیک پوائنٹس، 39 ڈرونز اور 12 پیگاسس ہیلی کاپٹرز۔
کارپوریٹ فلیٹ مینیجرز کے لیے یہ اعداد و شمار ڈرائیور کی حفاظت کے حوالے سے بریفنگز کی ضرورت کو مزید اجاگر کرتے ہیں، خاص طور پر سپین کے باقی تعطیلات کے دوران—کرسمس اور اپیفنی۔ گھریلو منصوبوں پر کام کرنے والی کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ آرام کے اوقات کی پابندی کو یقینی بنائیں اور مصروف راستوں جیسے میڈرڈ-ویلنسیا اور بارسلونا-زاراگوزا میں ریل کے متبادل پر غور کریں، جہاں AVE خدمات اب کار کے دروازے سے دروازے کے وقت کے برابر ہیں۔
DGT کی ابتدائی تجزیہ کے مطابق زیادہ تر حادثات تھکن اور توجہ کی کمی کی وجہ سے ہوئے، خاص طور پر طویل واپسی کے سفر کے بعد؛ دو واقعات کاروباری وینز کے علاقائی تجارتی میلوں سے واپسی کے دوران پیش آئے۔ ایک قومی سطح پر سڑک حفاظت کے اصلاحاتی پیکج، جس میں موبائل فون کے استعمال پر گریجویٹڈ لائسنس سزائیں شامل ہیں، 2026 کی پہلی سہ ماہی میں پارلیمنٹ میں پیش کیا جائے گا۔
موبلٹی پروگرام کے نقطہ نظر سے، اداروں کو چاہیے کہ وہ اپنے رسک رجسٹرز کو اپ ڈیٹ کریں تاکہ سپین کے بڑھتے ہوئے مقبول 'سپر-پونٹس' کے دوران حادثات کے بڑھتے ہوئے خطرے کو مدنظر رکھا جا سکے، جب دو عوامی تعطیلات پانچ روزہ ویک اینڈ بناتی ہیں۔ انشورنس کمپنیاں رپورٹ کرتی ہیں کہ ایسے اوقات میں ملازمین کے سفر سے متعلق کارپوریٹ ذمہ داری کے دعووں میں 9 فیصد اضافہ ہوتا ہے۔
ماخذ: Cadena SER
