Довгий конституційний «міст» Іспанії на честь Непорочного Зачаття завершився сумною статистикою: Dirección General de Tráfico (DGT) підтвердила 13 загиблих та 13 тяжко поранених у 11 дорожніх аваріях з п’ятниці вдень до вечора понеділка, 8 грудня. Попередні дані не включають Каталонію та Країну Басків, які ведуть власну статистику, тож загальна національна цифра може зрости після об’єднання регіональних даних.
Найбільша кількість смертей припала на суботу — шість загиблих. Рівень аварійності нижчий, ніж 18 смертей за аналогічний період минулого року, але DGT назвала цей результат «неприйнятним» з огляду на прогнозований рух у 5,7 мільйона транспортних засобів та посилений контроль: 780 стаціонарних і мобільних камер швидкості, 216 пунктів перевірки на алкоголь і наркотики, 39 дронів і 12 вертольотів Pegasus.
![Святковий наплив автоподорожей призвів до 13 загиблих; DGT закликає до обережності, адже іспанські автомагістралі перевантажені 5,7 мільйонами поїздок]()
Для менеджерів корпоративних автопарків ці дані підкреслюють необхідність проведення інструктажів з безпеки водіїв перед наступними піковими періодами свят — Різдвом і Богоявленням. Компаніям із працівниками на внутрішніх проєктах рекомендують суворо дотримуватися норм відпочинку та розглядати залізничні альтернативи на завантажених маршрутах, таких як Мадрид-Валенсія і Барселона-Сарагоса, де швидкісні поїзди AVE тепер конкурують з часом поїздки автомобілем від дверей до дверей.
Попередній аналіз DGT вказує, що більшість аварій спричинені втомою та відволіканням після тривалих поїздок додому; два випадки стосувалися службових фургонів, які поверталися з регіональних торгових ярмарків. Очікується, що пакет реформ з безпеки дорожнього руху, включно з поетапним посиленням штрафів за користування мобільним телефоном за кермом, буде внесений до парламенту у першому кварталі 2026 року.
З точки зору програм мобільності, організаціям слід оновити реєстри ризиків, враховуючи підвищену аварійність під час все популярніших в Іспанії «супермістків», коли два державні свята утворюють п’ятиденний вікенд. Страхові компанії повідомляють про зростання корпоративних позовів за відповідальністю на 9 % у періоди подорожей працівників у такі дні.
Найбільша кількість смертей припала на суботу — шість загиблих. Рівень аварійності нижчий, ніж 18 смертей за аналогічний період минулого року, але DGT назвала цей результат «неприйнятним» з огляду на прогнозований рух у 5,7 мільйона транспортних засобів та посилений контроль: 780 стаціонарних і мобільних камер швидкості, 216 пунктів перевірки на алкоголь і наркотики, 39 дронів і 12 вертольотів Pegasus.
Для менеджерів корпоративних автопарків ці дані підкреслюють необхідність проведення інструктажів з безпеки водіїв перед наступними піковими періодами свят — Різдвом і Богоявленням. Компаніям із працівниками на внутрішніх проєктах рекомендують суворо дотримуватися норм відпочинку та розглядати залізничні альтернативи на завантажених маршрутах, таких як Мадрид-Валенсія і Барселона-Сарагоса, де швидкісні поїзди AVE тепер конкурують з часом поїздки автомобілем від дверей до дверей.
Попередній аналіз DGT вказує, що більшість аварій спричинені втомою та відволіканням після тривалих поїздок додому; два випадки стосувалися службових фургонів, які поверталися з регіональних торгових ярмарків. Очікується, що пакет реформ з безпеки дорожнього руху, включно з поетапним посиленням штрафів за користування мобільним телефоном за кермом, буде внесений до парламенту у першому кварталі 2026 року.
З точки зору програм мобільності, організаціям слід оновити реєстри ризиків, враховуючи підвищену аварійність під час все популярніших в Іспанії «супермістків», коли два державні свята утворюють п’ятиденний вікенд. Страхові компанії повідомляють про зростання корпоративних позовів за відповідальністю на 9 % у періоди подорожей працівників у такі дні.
Джерело: Cadena SER
