
西班牙长达数日的宪法节-圣母无玷始胎节假期以沉重的氛围落幕。交通总局(DGT)确认,从12月8日周五下午至周一晚上,共发生11起交通事故,造成13人死亡、13人重伤。该初步统计数据不包括加泰罗尼亚和巴斯克地区,这两个地区自行统计数据,意味着全国死亡人数在整合区域数据后可能上升。
周六是最致命的一天,共有6人遇难。尽管此次假期的死亡人数低于去年同期的18人,但鉴于预计有570万辆车流量和严密的执法措施——包括780个固定及移动测速摄像头、216个酒驾毒驾检查点、39架无人机和12架“飞马”直升机,交通总局仍称这一结果“不可接受”。
对于企业车队管理者而言,这些数据再次强调了在西班牙剩余假期高峰期——圣诞节和主显节前进行驾驶安全培训的重要性。企业若有员工在国内项目出差,应强制执行休息时间规定,并考虑在马德里-瓦伦西亚和巴塞罗那-萨拉戈萨等繁忙线路上优先选择铁路出行,因高速列车AVE的门到门时间已可与驾车相媲美。
交通总局的初步分析显示,大多数事故因长途返程疲劳和分心驾驶引发;其中两起事故涉及从地区贸易展返回的商务货车。预计一揽子全国道路安全改革措施将在2026年第一季度提交议会,其中包括针对使用手机驾驶的分级处罚制度。
从出行管理角度看,企业应更新风险登记,反映西班牙日益流行的“超级长假”期间事故风险的增加——当两个公共假日连成五天长周末时,保险公司报告企业责任索赔因员工出行增加而上升了9%。
周六是最致命的一天,共有6人遇难。尽管此次假期的死亡人数低于去年同期的18人,但鉴于预计有570万辆车流量和严密的执法措施——包括780个固定及移动测速摄像头、216个酒驾毒驾检查点、39架无人机和12架“飞马”直升机,交通总局仍称这一结果“不可接受”。
对于企业车队管理者而言,这些数据再次强调了在西班牙剩余假期高峰期——圣诞节和主显节前进行驾驶安全培训的重要性。企业若有员工在国内项目出差,应强制执行休息时间规定,并考虑在马德里-瓦伦西亚和巴塞罗那-萨拉戈萨等繁忙线路上优先选择铁路出行,因高速列车AVE的门到门时间已可与驾车相媲美。
交通总局的初步分析显示,大多数事故因长途返程疲劳和分心驾驶引发;其中两起事故涉及从地区贸易展返回的商务货车。预计一揽子全国道路安全改革措施将在2026年第一季度提交议会,其中包括针对使用手机驾驶的分级处罚制度。
从出行管理角度看,企业应更新风险登记,反映西班牙日益流行的“超级长假”期间事故风险的增加——当两个公共假日连成五天长周末时,保险公司报告企业责任索赔因员工出行增加而上升了9%。
来源: Cadena SER