
Les entreprises australiennes qui déplacent leur personnel entre la région Asie-Pacifique et l’Europe doivent faire face à de nouvelles perturbations après que Finnair a confirmé l’annulation d’environ 300 vols les 9 et 13 décembre, en raison d’une grève des équipages de cockpit. Cette interruption coïncide avec le pic de trafic de Noël du transporteur nordique et impacte environ 33 000 passagers, dont des Australiens qui dépendent des correspondances en une escale via Helsinki vers 20 villes européennes.
Si les vols opérés par Nordic Regional Airlines sont maintenus, tous les départs long-courriers depuis Helsinki, y compris les liaisons vers Singapour, Tokyo et Bangkok, qui constituent des segments communs des itinéraires Australie-Europe, sont suspendus. Finnair indique que 80 % des clients concernés ont été reprogrammés, mais la disponibilité des sièges au départ d’Asie est déjà limitée en raison des plafonds de capacité liés aux quotas européens de carburants durables pour l’aviation.
Les responsables des déplacements s’efforcent de trouver des alternatives via Stockholm, Copenhague ou Francfort; cependant, ces itinéraires peuvent entraîner des entrées supplémentaires dans l’espace Schengen, risquant de dépasser la limite de 90 jours pour les voyageurs d’affaires. Les équipes RH doivent vérifier les permis de travailleur détaché et s’assurer que les déplacements révisés respectent toujours les règles européennes sur la mobilité intra-entreprise (ICT) et la directive Vander Elst.
Les planificateurs de fret sont également en alerte: la capacité en soute des A350 de Finnair est cruciale pour les exportateurs australiens expédiant des produits périssables de grande valeur vers l’Europe du Nord. Les transitaires signalent une hausse de 15 % des tarifs via Dubaï et Doha depuis l’annonce de la grève.
Les experts en relations sociales avertissent que, selon les statuts syndicaux, les pilotes peuvent appeler à de nouvelles grèves de deux jours à intervalles de 14 jours si les négociations échouent – un scénario qui pourrait assombrir toute la saison estivale australienne pour les touristes et les équipes de projet.
Si les vols opérés par Nordic Regional Airlines sont maintenus, tous les départs long-courriers depuis Helsinki, y compris les liaisons vers Singapour, Tokyo et Bangkok, qui constituent des segments communs des itinéraires Australie-Europe, sont suspendus. Finnair indique que 80 % des clients concernés ont été reprogrammés, mais la disponibilité des sièges au départ d’Asie est déjà limitée en raison des plafonds de capacité liés aux quotas européens de carburants durables pour l’aviation.
Les responsables des déplacements s’efforcent de trouver des alternatives via Stockholm, Copenhague ou Francfort; cependant, ces itinéraires peuvent entraîner des entrées supplémentaires dans l’espace Schengen, risquant de dépasser la limite de 90 jours pour les voyageurs d’affaires. Les équipes RH doivent vérifier les permis de travailleur détaché et s’assurer que les déplacements révisés respectent toujours les règles européennes sur la mobilité intra-entreprise (ICT) et la directive Vander Elst.
Les planificateurs de fret sont également en alerte: la capacité en soute des A350 de Finnair est cruciale pour les exportateurs australiens expédiant des produits périssables de grande valeur vers l’Europe du Nord. Les transitaires signalent une hausse de 15 % des tarifs via Dubaï et Doha depuis l’annonce de la grève.
Les experts en relations sociales avertissent que, selon les statuts syndicaux, les pilotes peuvent appeler à de nouvelles grèves de deux jours à intervalles de 14 jours si les négociations échouent – un scénario qui pourrait assombrir toute la saison estivale australienne pour les touristes et les équipes de projet.
Source : VisaHQ Global Mobility News
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