
นายกเทศมนตรีแฟรงก์เฟิร์ต (Oder) อักเซล สตราสเซอร์ ยินดีต้อนรับการปรับปรุงเส้นทางจราจรใหม่ที่จุดตรวจชายแดนถาวรบนทางหลวง A12 โดยเรียกว่าการเปลี่ยนแปลงนี้เป็น “ก้าวสำคัญ” ในการบรรเทาคิวรถติดเรื้อรังสำหรับผู้สัญจรและรถบรรทุก การออกแบบใหม่ซึ่งเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม เพิ่มช่องทางเฉพาะสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ป้ายสัญลักษณ์ที่ชัดเจนขึ้น และโซนกันชนที่ช่วยให้รถบรรทุกสามารถตรวจสอบได้ห่างจากถนนหลัก
ตั้งแต่มีการตรวจสอบถาวรกลับมาในเดือนกันยายน 2024 ทางหลวง A12 กลายเป็นจุดคับขันสำหรับเศรษฐกิจเมืองคู่แฟรงก์เฟิร์ต (Oder) และสลูบิเซะที่เติบโตขึ้น ชาวโปแลนด์มากกว่า 4,000 คนเดินทางไปทำงานในเยอรมนีทุกวัน ขณะที่บริษัทโลจิสติกส์เยอรมันพึ่งพาการส่งมอบแบบทันเวลาจากโรงงานทางตะวันออกของแม่น้ำ Oder ในช่วงเทศกาล คิวรถยาวถึง 10 กิโลเมตร ทำให้ผู้ขนส่งเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 200 ยูโรต่อรถบรรทุกจากเวลาที่เสียไปของคนขับ
หอการค้าในพื้นที่หวังว่าการจัดเส้นทางใหม่จะลดเวลารอเฉลี่ยลงได้หนึ่งในสาม แต่เน้นย้ำว่าการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเป็นเพียงการแก้ไขบางส่วน กลุ่มธุรกิจและเจ้าหน้าที่เมืองยังคงผลักดันให้เบอร์ลินและวอร์ซอเลิกการตรวจสอบถาวรทั้งหมดเมื่อการเจรจาเรื่องการย้ายถิ่นของสหภาพยุโรปเสร็จสิ้นในฤดูใบไม้ผลิ 2026
จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ควรติดตามแอปพลิเคชันจราจรแบบเรียลไทม์และแนะนำให้ผู้ขับขี่พกจดหมายจากบริษัทที่อธิบายการเดินทางที่จำเป็น นายจ้างที่มีสินค้าส่งด่วนอาจพิจารณาทางเลือกการขนส่งทางรถไฟผ่านจุดผ่านแดน Küstrin ใกล้เคียง ซึ่งยังคงมีการตรวจสอบแบบเคลื่อนที่แทนการตรวจสอบถาวร
ตั้งแต่มีการตรวจสอบถาวรกลับมาในเดือนกันยายน 2024 ทางหลวง A12 กลายเป็นจุดคับขันสำหรับเศรษฐกิจเมืองคู่แฟรงก์เฟิร์ต (Oder) และสลูบิเซะที่เติบโตขึ้น ชาวโปแลนด์มากกว่า 4,000 คนเดินทางไปทำงานในเยอรมนีทุกวัน ขณะที่บริษัทโลจิสติกส์เยอรมันพึ่งพาการส่งมอบแบบทันเวลาจากโรงงานทางตะวันออกของแม่น้ำ Oder ในช่วงเทศกาล คิวรถยาวถึง 10 กิโลเมตร ทำให้ผู้ขนส่งเสียค่าใช้จ่ายประมาณ 200 ยูโรต่อรถบรรทุกจากเวลาที่เสียไปของคนขับ
หอการค้าในพื้นที่หวังว่าการจัดเส้นทางใหม่จะลดเวลารอเฉลี่ยลงได้หนึ่งในสาม แต่เน้นย้ำว่าการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานเป็นเพียงการแก้ไขบางส่วน กลุ่มธุรกิจและเจ้าหน้าที่เมืองยังคงผลักดันให้เบอร์ลินและวอร์ซอเลิกการตรวจสอบถาวรทั้งหมดเมื่อการเจรจาเรื่องการย้ายถิ่นของสหภาพยุโรปเสร็จสิ้นในฤดูใบไม้ผลิ 2026
จนกว่าจะถึงเวลานั้น ผู้จัดการด้านการเคลื่อนที่ควรติดตามแอปพลิเคชันจราจรแบบเรียลไทม์และแนะนำให้ผู้ขับขี่พกจดหมายจากบริษัทที่อธิบายการเดินทางที่จำเป็น นายจ้างที่มีสินค้าส่งด่วนอาจพิจารณาทางเลือกการขนส่งทางรถไฟผ่านจุดผ่านแดน Küstrin ใกล้เคียง ซึ่งยังคงมีการตรวจสอบแบบเคลื่อนที่แทนการตรวจสอบถาวร
แหล่งที่มา: DIE ZEIT / dpa