Wali Kota Frankfurt (Oder), Axel Strasser, menyambut baik konfigurasi lalu lintas baru di pos pemeriksaan perbatasan tetap di jalan tol A12, menyebutnya sebagai “langkah penting” untuk mengurangi antrean panjang yang kronis bagi para komuter dan pengangkut barang. Perubahan desain yang mulai berlaku sejak 22 Desember ini menambahkan jalur khusus untuk mobil penumpang, rambu-rambu yang lebih jelas, serta zona penyangga yang memungkinkan truk diproses terpisah dari jalur utama.
Sejak pemeriksaan permanen kembali diberlakukan pada September 2024, A12 menjadi titik kemacetan bagi ekonomi kota kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice yang terus berkembang. Lebih dari 4.000 warga Polandia setiap hari berangkat kerja ke perusahaan Jerman, sementara perusahaan logistik Jerman bergantung pada pengiriman tepat waktu dari pabrik-pabrik di timur Sungai Oder. Saat puncak liburan, antrean kendaraan bisa mencapai sepuluh kilometer, menyebabkan biaya sekitar €200 per truk akibat waktu tunggu sopir yang hilang.
![Desain Ulang Pos Pemeriksaan A12 Bertujuan Mengurangi Kemacetan di Perbatasan Jerman-Polandia]()
Kamar dagang setempat berharap tata letak baru ini dapat mengurangi waktu tunggu rata-rata hingga sepertiga, namun menekankan bahwa perubahan infrastruktur hanya solusi sementara. Kelompok bisnis dan pejabat kota terus mendesak Berlin dan Warsawa untuk menghapus pemeriksaan tetap sepenuhnya setelah pembicaraan migrasi Uni Eropa selesai pada musim semi 2026.
Sementara itu, manajer mobilitas disarankan memantau aplikasi lalu lintas secara real-time dan menyarankan pengemudi membawa surat perusahaan yang menjelaskan perjalanan penting. Perusahaan dengan kargo yang sensitif terhadap waktu dapat mempertimbangkan alternatif kereta api melalui jalur penyeberangan Küstrin yang terdekat, di mana pemeriksaan masih bersifat mobile, bukan tetap.
Sejak pemeriksaan permanen kembali diberlakukan pada September 2024, A12 menjadi titik kemacetan bagi ekonomi kota kembar Frankfurt (Oder) dan Słubice yang terus berkembang. Lebih dari 4.000 warga Polandia setiap hari berangkat kerja ke perusahaan Jerman, sementara perusahaan logistik Jerman bergantung pada pengiriman tepat waktu dari pabrik-pabrik di timur Sungai Oder. Saat puncak liburan, antrean kendaraan bisa mencapai sepuluh kilometer, menyebabkan biaya sekitar €200 per truk akibat waktu tunggu sopir yang hilang.
Kamar dagang setempat berharap tata letak baru ini dapat mengurangi waktu tunggu rata-rata hingga sepertiga, namun menekankan bahwa perubahan infrastruktur hanya solusi sementara. Kelompok bisnis dan pejabat kota terus mendesak Berlin dan Warsawa untuk menghapus pemeriksaan tetap sepenuhnya setelah pembicaraan migrasi Uni Eropa selesai pada musim semi 2026.
Sementara itu, manajer mobilitas disarankan memantau aplikasi lalu lintas secara real-time dan menyarankan pengemudi membawa surat perusahaan yang menjelaskan perjalanan penting. Perusahaan dengan kargo yang sensitif terhadap waktu dapat mempertimbangkan alternatif kereta api melalui jalur penyeberangan Küstrin yang terdekat, di mana pemeriksaan masih bersifat mobile, bukan tetap.
Sumber: DIE ZEIT / dpa
