La société Brussels Airport a publié son rapport annuel sur le trafic le 14 janvier, avec un chiffre clé qui lance un avertissement clair pour les planificateurs de 2026: sept grèves nationales en 2025 ont entraîné l’annulation de 2 400 vols, privant la plateforme d’environ 275 000 passagers. En termes de revenus, la perte est estimée à 175 millions d’euros.
Ces mouvements sociaux, ciblant les politiques socio-économiques fédérales plutôt que l’aéroport lui-même, ont affecté les équipes au sol, la sécurité et le contrôle aérien, provoquant des fermetures successives à Zaventem. Malgré une croissance de 3,3 % du nombre total de passagers, qui atteint 24,4 millions, le trafic reste inférieur de 2 millions par rapport au record de 2019. Le fret s’en sort mieux, avec une hausse de 8,5 % à 795 000 tonnes, les opérateurs cargo montrant une plus grande résilience face aux perturbations sociales.
![Les grèves ont privé 275 000 passagers de leurs vols à l'aéroport de Bruxelles en 2025, révèle la direction]()
La direction a souligné quelques points positifs: le taux de remplissage moyen a atteint un record historique de 145 passagers par vol, et trois nouvelles compagnies — Cathay Pacific, Air Sénégal et Smartwings — ont lancé des liaisons. Néanmoins, le PDG Arnaud Feist a mis en garde contre les « troubles sociaux récurrents et les cyberattaques » qui menacent l’ambition de la Belgique de s’imposer comme un hub majeur en Europe du Nord. Une cyberattaque en septembre a à elle seule entraîné la déviation ou l’annulation de 44 vols.
Pour les équipes en charge de la mobilité internationale, ces chiffres confirment une difficulté bien connue. Chaque grève oblige à des réacheminements coûteux, à la réorganisation des hébergements et des visas, surtout pour les déplacements d’assignees à court terme. Les entreprises gagneraient à intégrer des clauses spécifiques sur les grèves dans leurs politiques de voyage en Belgique, à maintenir des listes de contacts actualisées pour les préavis syndicaux de 48 heures, et à prévoir des prestataires au sol alternatifs dans leurs contrats.
En perspective, les syndicats n’excluent pas de nouvelles actions sur l’indexation des salaires et les effectifs. Avec les élections générales prévues en mai 2026, le ton politique pourrait s’envenimer, augmentant le risque de nouvelles perturbations. Les employeurs ayant des déplacements sensibles dans le temps via Zaventem doivent donc anticiper la capacité et suivre de près les NOTAM.
Ces mouvements sociaux, ciblant les politiques socio-économiques fédérales plutôt que l’aéroport lui-même, ont affecté les équipes au sol, la sécurité et le contrôle aérien, provoquant des fermetures successives à Zaventem. Malgré une croissance de 3,3 % du nombre total de passagers, qui atteint 24,4 millions, le trafic reste inférieur de 2 millions par rapport au record de 2019. Le fret s’en sort mieux, avec une hausse de 8,5 % à 795 000 tonnes, les opérateurs cargo montrant une plus grande résilience face aux perturbations sociales.
La direction a souligné quelques points positifs: le taux de remplissage moyen a atteint un record historique de 145 passagers par vol, et trois nouvelles compagnies — Cathay Pacific, Air Sénégal et Smartwings — ont lancé des liaisons. Néanmoins, le PDG Arnaud Feist a mis en garde contre les « troubles sociaux récurrents et les cyberattaques » qui menacent l’ambition de la Belgique de s’imposer comme un hub majeur en Europe du Nord. Une cyberattaque en septembre a à elle seule entraîné la déviation ou l’annulation de 44 vols.
Pour les équipes en charge de la mobilité internationale, ces chiffres confirment une difficulté bien connue. Chaque grève oblige à des réacheminements coûteux, à la réorganisation des hébergements et des visas, surtout pour les déplacements d’assignees à court terme. Les entreprises gagneraient à intégrer des clauses spécifiques sur les grèves dans leurs politiques de voyage en Belgique, à maintenir des listes de contacts actualisées pour les préavis syndicaux de 48 heures, et à prévoir des prestataires au sol alternatifs dans leurs contrats.
En perspective, les syndicats n’excluent pas de nouvelles actions sur l’indexation des salaires et les effectifs. Avec les élections générales prévues en mai 2026, le ton politique pourrait s’envenimer, augmentant le risque de nouvelles perturbations. Les employeurs ayant des déplacements sensibles dans le temps via Zaventem doivent donc anticiper la capacité et suivre de près les NOTAM.
Source : Belga News Agency
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