บริษัทสนามบินบรัสเซลส์เผยรายงานการจราจรสิ้นปีเมื่อวันที่ 14 มกราคม โดยมีตัวเลขสำคัญที่เตือนผู้วางแผนปี 2026 อย่างชัดเจนว่า การนัดหยุดงานของสหภาพแรงงานระดับชาติ 7 ครั้งในปี 2025 ทำให้ต้องยกเลิกเที่ยวบินถึง 2,400 เที่ยว และส่งผลให้สนามบินสูญเสียผู้โดยสารประมาณ 275,000 คน ในแง่รายได้ ผู้บริหารประเมินว่าขาดทุนถึง 175 ล้านยูโร
การนัดหยุดงานซึ่งมุ่งเป้าไปที่นโยบายสังคมและเศรษฐกิจของรัฐบาลกลาง ไม่ใช่สนามบินโดยตรง ส่งผลกระทบต่อการจัดการภาคพื้น ด่านตรวจความปลอดภัย และการควบคุมจราจรทางอากาศ ทำให้เกิดการปิดให้บริการเป็นระยะทั่วสนามบินซาเวนเทม แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารรวมจะเพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบปีต่อปี เป็น 24.4 ล้านคน แต่ยังต่ำกว่าระดับสูงสุดในปี 2019 ถึง 2 ล้านคน สินค้าขนส่งทางอากาศทำผลงานได้ดีกว่า โดยเพิ่มขึ้น 8.5% เป็น 795,000 ตัน เนื่องจากผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศมีความยืดหยุ่นมากกว่าต่อการหยุดงาน
![การประท้วงทำผู้โดยสารที่สนามบินบรัสเซลส์หายไป 275,000 คนในปี 2025 ผู้บริหารเผย]()
ฝ่ายบริหารชูจุดเด่นด้านการดำเนินงาน เช่น อัตราการบรรทุกเฉลี่ยสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 145 คนต่อเที่ยวบิน และมีสายการบินใหม่ 3 แห่ง ได้แก่ Cathay Pacific, Air Senegal และ Smartwings เริ่มให้บริการ อย่างไรก็ตาม ซีอีโอ Arnaud Feist เตือนว่า “ความไม่สงบทางสังคมที่เกิดซ้ำและเหตุการณ์ไซเบอร์” เป็นภัยคุกคามต่อความมุ่งมั่นของเบลเยียมที่จะเป็นศูนย์กลางการบินในยุโรปเหนือ โดยเหตุการณ์โจมตีไซเบอร์ในเดือนกันยายนเพียงครั้งเดียว ทำให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือยกเลิกเที่ยวบินถึง 44 เที่ยว
สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนปัญหาที่คุ้นเคย การนัดหยุดงานแต่ละครั้งบังคับให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางที่มีค่าใช้จ่ายสูง จัดหาที่พักใหม่ และจองวีซ่าใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการย้ายพนักงานที่แจ้งล่วงหน้าไม่ทัน บริษัทควรเพิ่ม ‘ข้อกำหนดการนัดหยุดงาน’ ในนโยบายการเดินทางของเบลเยียม รักษารายชื่อผู้ติดต่อที่อัพเดตสำหรับการแจ้งเตือนล่วงหน้า 48 ชั่วโมงจากสหภาพแรงงาน และทำสัญญากับผู้ให้บริการภาคพื้นสำรองไว้ล่วงหน้าเมื่อเป็นไปได้
ในอนาคต สหภาพแรงงานยังไม่ปฏิเสธการนัดหยุดงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับขึ้นค่าแรงตามดัชนีและระดับบุคลากร โดยที่การเลือกตั้งทั่วไปของเบลเยียมซึ่งมีกำหนดในเดือนพฤษภาคม 2026 อาจทำให้ถ้อยคำทางการเมืองรุนแรงขึ้น เพิ่มความเป็นไปได้ของความวุ่นวายใหม่ ดังนั้น นายจ้างที่มีการเคลื่อนย้ายที่มีความสำคัญด้านเวลา ผ่านซาเวนเทมจึงควรสำรองความจุและติดตามประกาศ NOTAM อย่างใกล้ชิด
การนัดหยุดงานซึ่งมุ่งเป้าไปที่นโยบายสังคมและเศรษฐกิจของรัฐบาลกลาง ไม่ใช่สนามบินโดยตรง ส่งผลกระทบต่อการจัดการภาคพื้น ด่านตรวจความปลอดภัย และการควบคุมจราจรทางอากาศ ทำให้เกิดการปิดให้บริการเป็นระยะทั่วสนามบินซาเวนเทม แม้ว่าจำนวนผู้โดยสารรวมจะเพิ่มขึ้น 3.3% เมื่อเทียบปีต่อปี เป็น 24.4 ล้านคน แต่ยังต่ำกว่าระดับสูงสุดในปี 2019 ถึง 2 ล้านคน สินค้าขนส่งทางอากาศทำผลงานได้ดีกว่า โดยเพิ่มขึ้น 8.5% เป็น 795,000 ตัน เนื่องจากผู้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศมีความยืดหยุ่นมากกว่าต่อการหยุดงาน
ฝ่ายบริหารชูจุดเด่นด้านการดำเนินงาน เช่น อัตราการบรรทุกเฉลี่ยสูงสุดเป็นประวัติการณ์ที่ 145 คนต่อเที่ยวบิน และมีสายการบินใหม่ 3 แห่ง ได้แก่ Cathay Pacific, Air Senegal และ Smartwings เริ่มให้บริการ อย่างไรก็ตาม ซีอีโอ Arnaud Feist เตือนว่า “ความไม่สงบทางสังคมที่เกิดซ้ำและเหตุการณ์ไซเบอร์” เป็นภัยคุกคามต่อความมุ่งมั่นของเบลเยียมที่จะเป็นศูนย์กลางการบินในยุโรปเหนือ โดยเหตุการณ์โจมตีไซเบอร์ในเดือนกันยายนเพียงครั้งเดียว ทำให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางหรือยกเลิกเที่ยวบินถึง 44 เที่ยว
สำหรับทีมงานด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรทั่วโลก ตัวเลขเหล่านี้สะท้อนปัญหาที่คุ้นเคย การนัดหยุดงานแต่ละครั้งบังคับให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางที่มีค่าใช้จ่ายสูง จัดหาที่พักใหม่ และจองวีซ่าใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการย้ายพนักงานที่แจ้งล่วงหน้าไม่ทัน บริษัทควรเพิ่ม ‘ข้อกำหนดการนัดหยุดงาน’ ในนโยบายการเดินทางของเบลเยียม รักษารายชื่อผู้ติดต่อที่อัพเดตสำหรับการแจ้งเตือนล่วงหน้า 48 ชั่วโมงจากสหภาพแรงงาน และทำสัญญากับผู้ให้บริการภาคพื้นสำรองไว้ล่วงหน้าเมื่อเป็นไปได้
ในอนาคต สหภาพแรงงานยังไม่ปฏิเสธการนัดหยุดงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปรับขึ้นค่าแรงตามดัชนีและระดับบุคลากร โดยที่การเลือกตั้งทั่วไปของเบลเยียมซึ่งมีกำหนดในเดือนพฤษภาคม 2026 อาจทำให้ถ้อยคำทางการเมืองรุนแรงขึ้น เพิ่มความเป็นไปได้ของความวุ่นวายใหม่ ดังนั้น นายจ้างที่มีการเคลื่อนย้ายที่มีความสำคัญด้านเวลา ผ่านซาเวนเทมจึงควรสำรองความจุและติดตามประกาศ NOTAM อย่างใกล้ชิด
แหล่งที่มา: Belga News Agency
