Blocage de camions à la frontière polono-ukrainienne : 3 000 poids lourds en attente aux trois principaux points de passage

Les manifestants du secteur du transport routier polonais ont continué à bloquer les points de passage frontaliers de Rava-Ruska/Hrebenne, Krakivets/Korczowa et Yahodyn/Dorohusk le 30 janvier, provoquant un embouteillage d’environ 3 000 camions des deux côtés de la frontière. Cette action, qui entre dans sa douzième semaine, vise à rétablir les quotas de permis pour les transporteurs ukrainiens, suspendus dans le cadre d’un accord de l’UE suite à l’invasion russe.

Selon les données des gardes-frontières citées par Ukrinform, 1 620 camions en sortie sont bloqués uniquement côté polonais, avec des files d’attente pouvant atteindre 20 kilomètres et des temps d’attente de quatre à cinq jours pour les conducteurs. Les points de passage alternatifs en Slovaquie et en Roumanie subissent également des congestions en raison du détournement des cargaisons par les entreprises logistiques.



Ce bras de fer perturbe les chaînes d’approvisionnement « juste-à-temps » des usines automobiles en Silésie et en République tchèque, qui dépendent de composants fabriqués dans l’ouest de l’Ukraine. Maersk et DB Schenker ont averti leurs clients de possibles surcoûts et arrêts de production si le conflit se prolonge au-delà de la mi-février, date à laquelle les stocks tampons devraient s’épuiser.

Varsovie affirme que toute solution doit venir de Bruxelles, arguant que la politique des permis relève de la compétence de l’UE. Une nouvelle série de négociations entre responsables polonais et ukrainiens se tiendra lundi au poste frontière de Korczowa, sous la médiation de la Direction générale de la mobilité de la Commission européenne. Les transporteurs réclament des permis électroniques temporaires et des « couloirs verts » dédiés aux marchandises périssables comme solution provisoire.

Les entreprises transportant des marchandises de grande valeur ou sous température contrôlée via la Pologne sont invitées à envisager le rail via la plateforme de transbordement de Medyka ou des solutions combinant mer et route via Gdańsk et Klaipėda, en attendant la levée du blocage.