การปิดกั้นรถบรรทุกที่ชายแดนโปแลนด์-ยูเครน ทำให้รถบรรทุกกว่า 3,000 คันต่อแถวรอผ่านด่านหลัก 3 แห่ง

ผู้ประท้วงในอุตสาหกรรมขนส่งสินค้าของโปแลนด์ยังคงปิดกั้นด่านตรวจ Rava-Ruska/Hrebenne, Krakivets/Korczowa และ Yahodyn/Dorohusk ต่อเนื่องในวันที่ 30 มกราคม ส่งผลให้รถบรรทุกประมาณ 3,000 คันติดค้างทั้งสองฝั่งชายแดน การเคลื่อนไหวครั้งนี้ซึ่งดำเนินมาถึงสัปดาห์ที่ 12 เรียกร้องให้มีการกลับมาใช้โควตาใบอนุญาตสำหรับผู้ขนส่งยูเครนที่ถูกระงับตามข้อตกลงของสหภาพยุโรปหลังการรุกรานของรัสเซีย

ข้อมูลจากหน่วยยามชายแดนที่ Ukrinform รายงานระบุว่ามีรถบรรทุกขาออกติดค้างฝั่งโปแลนด์เพียงฝั่งเดียวถึง 1,620 คัน คิวรถยาวถึง 20 กิโลเมตร และคนขับต้องรอคิวถึง 4-5 วัน ด่านตรวจทางเลือกในสโลวาเกียและโรมาเนียจึงเกิดความแออัดล้นหลามเนื่องจากบริษัทโลจิสติกส์เปลี่ยนเส้นทางการขนส่ง



สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานแบบ just-in-time ของโรงงานผลิตรถยนต์ในแคว้นซิเลเซียและสาธารณรัฐเช็กที่พึ่งพาชิ้นส่วนจากภาคตะวันตกของยูเครน บริษัท Maersk และ DB Schenker เตือนลูกค้าเกี่ยวกับค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมและความเป็นไปได้ของการหยุดชะงักการผลิตหากข้อพิพาทยืดเยื้อต่อไปเกินกลางเดือนกุมภาพันธ์ เมื่อสินค้าคงคลังสำรองคาดว่าจะหมด

รัฐบาลวอร์ซอว์ยืนยันว่าการแก้ไขปัญหาต้องมาจากบรัสเซลส์ โดยชี้ว่าเรื่องนโยบายใบอนุญาตเป็นอำนาจของสหภาพยุโรป เจ้าหน้าที่โปแลนด์และยูเครนจะมีการเจรจารอบใหม่ที่ด่าน Korczowa ในวันจันทร์ โดยมีคณะกรรมาธิการยุโรปฝ่ายการเคลื่อนย้ายเป็นผู้ไกล่เกลี่ย ผู้ขนส่งเรียกร้องให้มีใบอนุญาตอิเล็กทรอนิกส์ชั่วคราวและช่องทาง “เขียว” เฉพาะสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่ายเป็นการแก้ไขชั่วคราว

บริษัทที่ขนส่งสินค้ามูลค่าสูงหรือสินค้าที่ต้องควบคุมอุณหภูมิผ่านโปแลนด์จึงแนะนำให้พิจารณาใช้เส้นทางรถไฟผ่านศูนย์ขนถ่าย Medyka หรือเส้นทางทางทะเล-ถนนผ่านกดัญสก์และไคลเปดา จนกว่าการปิดกั้นจะยุติลง