Les données de janvier d’Aena montrent un ralentissement de la croissance des passagers, mais un nouveau record pour le fret aérien

L’opérateur aéroportuaire espagnol Aena a débuté 2026 avec 20,3 millions de passagers sur son réseau domestique, en hausse de 2,6 % sur un an, mais bien en deçà de la progression de 6,1 % enregistrée l’année précédente, selon les chiffres publiés le 15 février. Le trafic total du groupe, incluant le Brésil et Londres-Luton, a atteint 25,8 millions de passagers (+3,3 %). Les mouvements d’avions ont légèrement reculé de 0,6 % en Espagne, témoignant d’un passage progressif d’une croissance de rattrapage post-pandémie à une expansion plus modérée.

Madrid-Barajas conserve la première place avec 5,38 millions de passagers (+3,5 %), suivi par Barcelone-El Prat (3,81 millions, +3 %) et Málaga (1,44 million, +5,1 %). Tenerife Sud est le seul grand aéroport à enregistrer une baisse (-1 %), en raison de problèmes techniques sur ses bornes biométriques qui ont ralenti le flux des passagers.



Le fret aérien constitue la bonne surprise: les volumes ont bondi de 7,1 % au niveau national, avec Barcelone en hausse de 16,5 % et Saragosse de près de 20 %. Ces chiffres suggèrent que si la demande de loisirs tend à se stabiliser, les fabricants espagnols orientés vers l’export et les entreprises de commerce en ligne continuent de soutenir la résilience du fret aérien.

Pour les planificateurs de mobilité, le message est nuancé. La disponibilité des créneaux horaires à Madrid et Barcelone reste limitée malgré un ralentissement de la croissance, ce qui signifie que les réservations de voyages d’affaires doivent toujours être anticipées pour les heures de pointe. Par ailleurs, les chiffres solides du fret laissent présager une pression continue sur la capacité en soute, un point crucial pour les entreprises expédiant des composants sensibles au facteur temps en même temps que leur personnel.