Aena-gegevens van januari tonen afkoeling in passagiersgroei, maar vracht bereikt nieuw record

De Spaanse luchthavenexploitant Aena begon 2026 met 20,3 miljoen passagiers op haar binnenlandse netwerk—een stijging van 2,6 procent ten opzichte van vorig jaar, maar duidelijk lager dan de 6,1 procent groei een jaar eerder, zo blijkt uit cijfers van 15 februari. Het totale verkeer van de groep, inclusief Brazilië en London-Luton, kwam uit op 25,8 miljoen (+3,3 procent). Het aantal vliegtuigbewegingen in Spanje daalde met 0,6 procent, wat wijst op een subtiele verschuiving van de inhaalgroei na de pandemie naar een meer gematigde expansie.

Madrid-Barajas bleef de grootste luchthaven met 5,38 miljoen passagiers (+3,5 procent), gevolgd door Barcelona-El Prat (3,81 miljoen, +3 procent) en Málaga (1,44 miljoen, +5,1 procent). Tenerife Zuid was de enige grote luchthaven met een daling (-1 procent), doordat technische problemen bij de biometrische kiosken de doorstroming vertraagden.



De vrachtsector was het lichtpunt: het volume steeg landelijk met 7,1 procent, met Barcelona dat met 16,5 procent groeide en Zaragoza bijna 20 procent. Deze cijfers suggereren dat hoewel de vraag naar recreatief reizen mogelijk stagneert, de exportgerichte fabrikanten en e-commercebedrijven in Spanje de veerkracht van het luchtvrachtvervoer blijven stimuleren.

Voor mobiliteitsplanners is de conclusie genuanceerd. De beschikbaarheid van slots in Madrid en Barcelona blijft krap ondanks de tragere groei, wat betekent dat zakelijke reizigers hun vluchten tijdens piekuren tijdig moeten boeken. Tegelijk wijzen de sterke vrachtcijfers op aanhoudende druk op de belly-hold capaciteit—belangrijk voor bedrijven die tijdkritische onderdelen samen met personeel vervoeren.