Aena-Daten für Januar zeigen verlangsamtes Passagierwachstum, aber Fracht erreicht neuen Rekord

Der spanische Flughafenbetreiber Aena startete das Jahr 2026 mit 20,3 Millionen Passagieren im nationalen Streckennetz – ein Plus von 2,6 Prozent im Jahresvergleich, jedoch deutlich unter dem Anstieg von 6,1 Prozent im Vorjahr, wie am 15. Februar veröffentlichte Zahlen zeigen. Der gesamte Gruppenverkehr, inklusive Brasilien und London-Luton, erreichte 25,8 Millionen Passagiere (+3,3 Prozent). Die Flugbewegungen in Spanien gingen um 0,6 Prozent zurück, was auf eine leichte Verschiebung von der pandemiebedingten Aufholjagd hin zu moderaterem Wachstum hindeutet.

Madrid-Barajas behauptete mit 5,38 Millionen Passagieren (+3,5 Prozent) den Spitzenplatz, gefolgt von Barcelona-El Prat (3,81 Millionen, +3 Prozent) und Málaga (1,44 Millionen, +5,1 Prozent). Einziger großer Flughafen mit Rückgang war Teneriffa Süd (-1 Prozent), da technische Probleme an den biometrischen Kiosken den Durchsatz verlangsamten.



Im Frachtbereich gab es hingegen einen Lichtblick: Die Volumina stiegen national um 7,1 Prozent, wobei Barcelona um 16,5 Prozent und Zaragoza fast 20 Prozent zulegten. Die Zahlen deuten darauf hin, dass die Nachfrage im Freizeitverkehr stagniert, während Spaniens exportorientierte Hersteller und E-Commerce-Unternehmen die Widerstandsfähigkeit der Luftfracht weiterhin antreiben.

Für Mobilitätsplaner ist die Botschaft differenziert: Die Slot-Verfügbarkeit in Madrid und Barcelona bleibt trotz verlangsamtem Wachstum knapp, weshalb Geschäftsreisende ihre Flüge zu Spitzenzeiten frühzeitig buchen sollten. Gleichzeitig deuten die starken Frachtzahlen auf anhaltenden Druck auf die Kapazitäten im Frachtraum unter den Passagierflugzeugen hin – ein wichtiger Faktor für Unternehmen, die zeitkritische Komponenten zusammen mit Personal transportieren.