
ผู้ดำเนินการสนามบินสเปน Aena เริ่มต้นปี 2026 ด้วยจำนวนผู้โดยสารในเครือข่ายภายในประเทศ 20.3 ล้านคน เพิ่มขึ้น 2.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า แต่ต่ำกว่าการเติบโต 6.1% ที่บันทึกไว้ในปีที่ผ่านมา ตามข้อมูลที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ปริมาณผู้โดยสารรวมของกลุ่ม รวมถึงบราซิลและลอนดอน-ลูตัน อยู่ที่ 25.8 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3.3% การเคลื่อนย้ายเครื่องบินในสเปนลดลง 0.6% สะท้อนการเปลี่ยนแปลงจากการเติบโตเร่งด่วนหลังยุคโควิดสู่การขยายตัวที่ชะลอลง
สนามบินมาดริด-บาราฮาสยังคงครองอันดับหนึ่งด้วยผู้โดยสาร 5.38 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3.5% ตามด้วยบาร์เซโลนา-เอลปราท 3.81 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3% และมาลากา 1.44 ล้านคน เพิ่มขึ้น 5.1% สนามบินเทเนรีเฟ่ใต้เป็นสนามบินใหญ่แห่งเดียวที่มีจำนวนผู้โดยสารลดลง 1% เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคที่ตู้ตรวจสอบชีวมิติทำให้การผ่านเข้าออกช้าลง
ด้านการขนส่งสินค้าคือจุดสว่าง ปริมาณขนส่งสินค้าทั่วประเทศเพิ่มขึ้น 7.1% โดยบาร์เซโลนาเพิ่มขึ้น 16.5% และซาราโกซาเกือบ 20% ตัวเลขเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าแม้ความต้องการด้านการท่องเที่ยวอาจเริ่มนิ่ง แต่ผู้ผลิตที่เน้นการส่งออกและบริษัทอีคอมเมิร์ซของสเปนยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของความแข็งแกร่งในภาคการขนส่งสินค้าทางอากาศ
สำหรับนักวางแผนการเดินทาง ข้อสรุปมีความซับซ้อน ความพร้อมของช่องทางบินที่มาดริดและบาร์เซโลนายังคงจำกัดแม้การเติบโตจะชะลอตัว หมายความว่าผู้จองเดินทางธุรกิจควรจองเที่ยวบินในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนล่วงหน้า ขณะเดียวกัน ตัวเลขการขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่งบ่งชี้ถึงแรงกดดันต่อความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่อง ซึ่งสำคัญสำหรับบริษัทที่ต้องส่งชิ้นส่วนที่มีความสำคัญด้านเวลาไปพร้อมกับบุคลากร
สนามบินมาดริด-บาราฮาสยังคงครองอันดับหนึ่งด้วยผู้โดยสาร 5.38 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3.5% ตามด้วยบาร์เซโลนา-เอลปราท 3.81 ล้านคน เพิ่มขึ้น 3% และมาลากา 1.44 ล้านคน เพิ่มขึ้น 5.1% สนามบินเทเนรีเฟ่ใต้เป็นสนามบินใหญ่แห่งเดียวที่มีจำนวนผู้โดยสารลดลง 1% เนื่องจากปัญหาทางเทคนิคที่ตู้ตรวจสอบชีวมิติทำให้การผ่านเข้าออกช้าลง
ด้านการขนส่งสินค้าคือจุดสว่าง ปริมาณขนส่งสินค้าทั่วประเทศเพิ่มขึ้น 7.1% โดยบาร์เซโลนาเพิ่มขึ้น 16.5% และซาราโกซาเกือบ 20% ตัวเลขเหล่านี้ชี้ให้เห็นว่าแม้ความต้องการด้านการท่องเที่ยวอาจเริ่มนิ่ง แต่ผู้ผลิตที่เน้นการส่งออกและบริษัทอีคอมเมิร์ซของสเปนยังคงเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญของความแข็งแกร่งในภาคการขนส่งสินค้าทางอากาศ
สำหรับนักวางแผนการเดินทาง ข้อสรุปมีความซับซ้อน ความพร้อมของช่องทางบินที่มาดริดและบาร์เซโลนายังคงจำกัดแม้การเติบโตจะชะลอตัว หมายความว่าผู้จองเดินทางธุรกิจควรจองเที่ยวบินในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนล่วงหน้า ขณะเดียวกัน ตัวเลขการขนส่งสินค้าที่แข็งแกร่งบ่งชี้ถึงแรงกดดันต่อความจุในช่องเก็บสัมภาระใต้ท้องเครื่อง ซึ่งสำคัญสำหรับบริษัทที่ต้องส่งชิ้นส่วนที่มีความสำคัญด้านเวลาไปพร้อมกับบุคลากร
แหล่งที่มา: Aviation24