Les Émirats arabes unis et Bahreïn lancent un système de contrôle aéroportuaire unique pour réduire les files d'attente aux frontières

Les Émirats arabes unis ont lancé la première phase de leur « Projet Voyageurs Aériens à Point Unique » le 22 février 2026, associant l’aéroport international Zayed d’Abu Dhabi à l’aéroport international de Bahreïn dans un essai qui pourrait révolutionner les formalités d’immigration dans le Golfe. Dans ce cadre, toutes les formalités d’entrée et de sortie sont effectuées au point de départ; à l’arrivée, les voyageurs se dirigent directement vers la récupération des bagages, comme s’ils effectuaient un vol domestique. Ce dispositif repose sur des portiques biométriques, un contrôle avancé des informations passagers et un partage des listes de surveillance.

Pour les voyageurs d’affaires, les gains sont considérables: les autorités estiment que jusqu’à 40 minutes pourraient être gagnées sur le temps total de trajet entre porte à porte sur l’axe très fréquenté Abu Dhabi–Manama. Les cadres effectuant des allers-retours dans la journée n’ont plus à prévoir les files d’attente aux contrôles de passeport à l’arrivée, et les salons d’affaires des deux aéroports ont aménagé des « zones d’arrivée côté terre » permettant aux passagers de se rendre directement à leurs rendez-vous.

Les analystes du secteur aérien soulignent que les six rotations quotidiennes Etihad-Gulf Air transportent une forte proportion de trafic d’affaires desservant les secteurs bancaire, énergétique et de la défense, ancrés dans les deux capitales. Ce projet pilote sert également de preuve de concept pour le Conseil de coopération du Golfe, qui prévoit d’introduire un visa touristique de type Schengen et un cadre frontalier commun avant l’Exposition universelle 2030 à Riyad.



Si la technologie et les protocoles de sécurité s’avèrent efficaces, Dubaï, Doha et Mascate devraient rejoindre prochainement ce réseau de contrôle. Un haut responsable de l’Autorité fédérale des Émirats pour l’identité, la citoyenneté, les douanes et la sécurité portuaire (ICP) a déclaré que l’objectif à long terme est un « voyage indépendant de l’aéroport » à travers le CCG, où les passagers pourraient accomplir toutes les formalités dans n’importe quel terminal urbain d’un État membre.

Les équipes de mobilité d’entreprise doivent commencer à cartographier les temps de trajet porte à porte pour les voyageurs régionaux et mettre à jour les directives de politique de voyage. Comme les tampons de sortie seront désormais apposés aux Émirats, les dépassements de séjour à Bahreïn seront surveillés électroniquement; les ressources humaines doivent s’assurer que les dates de fin de mission correspondent à ce nouveau suivi basé sur les bases de données. Le partage des données signifie aussi que les infractions aux règles (par exemple, travailler avec un visa touristique) seront détectées plus rapidement dans les deux juridictions.

Bien que la première phase ne concerne que le trafic point à point, des discussions sont en cours pour étendre le concept aux vols avec correspondance via Abu Dhabi ou Bahreïn. Concrètement, cela pourrait permettre à un passager voyageant de Londres à Bahreïn via Abu Dhabi de passer l’immigration du Golfe directement au terminal Etihad de Heathrow – une perspective séduisante pour la compétitivité des hubs.

Pour l’instant, les passagers doivent prévoir un temps supplémentaire durant cette phase d’adaptation, et les compagnies aériennes recommandent de télécharger les applications de carte d’embarquement mises à jour intégrant les formulaires de consentement biométrique.