متحدہ عرب امارات نے 22 فروری 2026 کو اپنے "ون پوائنٹ ایئر ٹریولرز پروجیکٹ" کا پہلا مرحلہ شروع کیا، جس میں ابو ظہبی کے زاید انٹرنیشنل ایئرپورٹ کو بحرین انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے ساتھ جوڑا گیا ہے۔ یہ تجربہ خلیج میں مسافروں کے امیگریشن کلیئرنس کے طریقہ کار کو بدل سکتا ہے۔ اس منصوبے کے تحت تمام داخلے اور خروج کی کارروائیاں روانگی کے مقام پر مکمل کی جاتی ہیں؛ پہنچنے پر مسافر بالکل ایسے ہی سامان وصولی کے حصے کی طرف جاتے ہیں جیسے کہ وہ ملکی پرواز پر ہوں۔ بایومیٹرک ای-گیٹس، جدید مسافر معلومات کی جانچ اور مشترکہ واچ لسٹ ڈیٹا اس ماڈل کی بنیاد ہیں۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ ایک بڑی سہولت ہے: حکام کا اندازہ ہے کہ ابو ظہبی اور منامہ کے درمیان مصروف راستے پر دروازے سے دروازے تک کے سفر کے وقت میں 40 منٹ تک کی کمی ہو سکتی ہے۔ دن کے اندر واپسی کے سفر پر جانے والے ایگزیکٹوز کو اب آمد ہال میں پاسپورٹ کی قطاروں کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا، اور دونوں ایئرپورٹس میں فریکوئنٹ فلائر لاؤنجز میں "لینڈ سائیڈ آمد زون" شامل کیے گئے ہیں تاکہ مسافر براہ راست میٹنگز میں جا سکیں۔ ہوابازی کے ماہرین کا کہنا ہے کہ ایٹی ہاد اور گلف ایئر کی روزانہ چھ پروازیں زیادہ تر بینکنگ، توانائی اور دفاع کے شعبوں سے وابستہ کارپوریٹ ٹریفک لے جاتی ہیں جو دونوں دارالحکومتوں میں مرکوز ہیں۔ یہ پائلٹ پروجیکٹ خلیجی تعاون کونسل کے اس منصوبے کے لیے بھی ثبوت کا کردار ادا کرتا ہے جس کے تحت 2030 کے ریاض ورلڈ ایکسپو سے پہلے شینگن طرز کا سیاحتی ویزا اور مشترکہ سرحدی نظام متعارف کرایا جائے گا۔ اگر ٹیکنالوجی اور سیکیورٹی پروٹوکول کامیاب رہے، تو دبئی، دوحہ اور مسقط کو بھی اس کلیئرنس نیٹ ورک میں شامل کیے جانے کا امکان ہے۔ متحدہ عرب امارات کی فیڈرل اتھارٹی برائے شناخت، شہریت، کسٹمز اور پورٹ سیکیورٹی (ICP) کے ایک سینئر عہدیدار نے کہا کہ طویل مدتی مقصد "ایئرپورٹ سے آزاد سفر" ہے، جہاں مسافر کسی بھی رکن ملک کے شہر کے ٹرمینل چیک ان پوائنٹ پر تمام کارروائیاں مکمل کر سکیں۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو چاہیے کہ وہ علاقائی مسافروں کے دروازے سے دروازے تک کے اوقات کا نقشہ بنانا شروع کریں اور سفر کی پالیسی کی رہنمائی کو اپ ڈیٹ کریں۔ چونکہ خروج کے اسٹیمپ اب متحدہ عرب امارات میں جاری ہوں گے، بحرین میں اوور اسٹے کو الیکٹرانک طور پر مانیٹر کیا جائے گا؛ ایچ آر کو چاہیے کہ اسائنمنٹ کی اختتامی تاریخیں نئے ڈیٹا بیس پر مبنی ٹریکنگ کے مطابق ہوں۔ ڈیٹا شیئرنگ کا مطلب ہے کہ تعمیل کی خلاف ورزیاں (مثلاً سیاحتی ویزے پر کام کرنا) دونوں دائرہ اختیار میں پہلے سے تیزی سے ظاہر ہوں گی۔ اگرچہ پہلا مرحلہ صرف پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹریفک پر لاگو ہوتا ہے، لیکن اس تصور کو ابو ظہبی یا بحرین کے ذریعے کنیکٹنگ فلائٹس تک بڑھانے پر بات چیت جاری ہے۔ عملی طور پر، اس کا مطلب یہ ہو سکتا ہے کہ لندن سے بحرین جانے والا مسافر کبھی ایٹی ہاد کے ہیٹھرو ٹرمینل میں خلیجی امیگریشن کلیئر کروا سکے – جو ہب کی مسابقت کے لیے ایک پرکشش موقع ہے۔ فی الحال، مسافروں کو چاہیے کہ اس نئے نظام کے آغاز کے دوران اضافی وقت رکھیں، اور ایئر لائنز کی ہدایت ہے کہ وہ بایومیٹرک رضامندی فارم کے ساتھ اپ ڈیٹ شدہ بورڈنگ پاس ایپس ڈاؤن لوڈ کریں۔
ماخذ: Mira Magazine
