
संयुक्त अरब अमीरात ने 22 फरवरी 2026 को अपने "वन-पॉइंट एयर ट्रैवलर्स प्रोजेक्ट" का पहला चरण शुरू किया, जिसमें अबू धाबी के ज़ायद इंटरनेशनल एयरपोर्ट को बहरीन इंटरनेशनल एयरपोर्ट के साथ जोड़ा गया है। यह एक परीक्षण है जो खाड़ी क्षेत्र में यात्रियों के इमिग्रेशन प्रक्रिया को पूरी तरह बदल सकता है। इस योजना के तहत, सभी प्रवेश और निकास की औपचारिकताएं प्रस्थान स्थल पर पूरी हो जाती हैं; आगमन पर यात्री सीधे सामान लेने की जगह पर चले जाते हैं, जैसे वे घरेलू उड़ान पर हों। बायोमेट्रिक ई-गेट्स, उन्नत यात्री सूचना जांच और साझा वॉचलिस्ट डेटा इस मॉडल की आधारशिला हैं।
व्यापार यात्रियों के लिए यह योजना बेहद लाभकारी है: अधिकारियों का अनुमान है कि अबू धाबी-मनामा मार्ग पर यात्रा का समय 40 मिनट तक कम हो सकता है। दिन में वापसी करने वाले अधिकारी अब आगमन हॉल में पासपोर्ट लाइन में लगने की चिंता नहीं करेंगे, और दोनों एयरपोर्ट के फ्रीक्वेंट फ्लायर लाउंज में "लैंड-साइड आगमन क्षेत्र" जोड़े गए हैं ताकि यात्री सीधे मीटिंग्स में जा सकें। एविएशन विश्लेषकों के अनुसार, एतिहाद और गल्फ एयर की छह दैनिक उड़ानें बैंकिंग, ऊर्जा और रक्षा क्षेत्रों से जुड़े कॉर्पोरेट यातायात का बड़ा हिस्सा ले जाती हैं।
यह पायलट प्रोजेक्ट खाड़ी सहयोग परिषद (GCC) की उस योजना के लिए भी एक प्रमाण है, जिसमें 2030 के रियाद विश्व एक्सपो से पहले शेंगेन-शैली का टूरिस्ट वीजा और साझा सीमा ढांचा लागू किया जाएगा। यदि तकनीक और सुरक्षा प्रोटोकॉल सफल रहते हैं, तो दुबई, दोहा और मस्कट अगले एयरपोर्ट होंगे जो इस क्लियरेंस नेटवर्क में शामिल होंगे। UAE की फेडरल अथॉरिटी फॉर आइडेंटिटी, सिटिजनशिप, कस्टम्स एंड पोर्ट सिक्योरिटी (ICP) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि दीर्घकालिक लक्ष्य GCC में "एयरपोर्ट-एग्नोस्टिक ट्रैवल" है, जहां यात्री किसी भी सदस्य राज्य के शहर-टर्मिनल चेक-इन सुविधा पर सभी औपचारिकताएं पूरी कर सकेंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को क्षेत्रीय यात्रियों के लिए डोर-टू-डोर समय का मानचित्रण शुरू करना चाहिए और यात्रा नीति मार्गदर्शन को अपडेट करना चाहिए। क्योंकि निकास स्टैम्प अब UAE में जारी होंगे, बहरीन में ओवरस्टे को इलेक्ट्रॉनिक रूप से मॉनिटर किया जाएगा; HR को सुनिश्चित करना चाहिए कि असाइनमेंट की समाप्ति तिथियां नए डेटाबेस-आधारित ट्रैकिंग के अनुरूप हों। डेटा साझा करने का मतलब है कि नियम उल्लंघन (जैसे टूरिस्ट वीजा पर काम करना) दोनों क्षेत्रों में पहले से तेज़ी से पता चल जाएगा।
पहला चरण केवल पॉइंट-टू-पॉइंट यातायात पर लागू है, लेकिन अबू धाबी या बहरीन के माध्यम से कनेक्टिंग फ्लाइट्स के लिए इस अवधारणा को बढ़ाने पर चर्चा चल रही है। व्यावहारिक रूप से, इसका मतलब हो सकता है कि लंदन से बहरीन जाने वाला यात्री कभी भविष्य में हीथ्रो के एतिहाद टर्मिनल में खाड़ी इमिग्रेशन क्लियर कर सकेगा – जो हब प्रतिस्पर्धा के लिए एक आकर्षक संभावना है। फिलहाल, यात्रियों को इस नए सिस्टम के परिचालन के दौरान अतिरिक्त समय देने की सलाह दी जाती है, और एयरलाइंस बायोमेट्रिक सहमति फॉर्म के साथ अपडेटेड बोर्डिंग-पास ऐप डाउनलोड करने की सलाह दे रही हैं।
व्यापार यात्रियों के लिए यह योजना बेहद लाभकारी है: अधिकारियों का अनुमान है कि अबू धाबी-मनामा मार्ग पर यात्रा का समय 40 मिनट तक कम हो सकता है। दिन में वापसी करने वाले अधिकारी अब आगमन हॉल में पासपोर्ट लाइन में लगने की चिंता नहीं करेंगे, और दोनों एयरपोर्ट के फ्रीक्वेंट फ्लायर लाउंज में "लैंड-साइड आगमन क्षेत्र" जोड़े गए हैं ताकि यात्री सीधे मीटिंग्स में जा सकें। एविएशन विश्लेषकों के अनुसार, एतिहाद और गल्फ एयर की छह दैनिक उड़ानें बैंकिंग, ऊर्जा और रक्षा क्षेत्रों से जुड़े कॉर्पोरेट यातायात का बड़ा हिस्सा ले जाती हैं।
यह पायलट प्रोजेक्ट खाड़ी सहयोग परिषद (GCC) की उस योजना के लिए भी एक प्रमाण है, जिसमें 2030 के रियाद विश्व एक्सपो से पहले शेंगेन-शैली का टूरिस्ट वीजा और साझा सीमा ढांचा लागू किया जाएगा। यदि तकनीक और सुरक्षा प्रोटोकॉल सफल रहते हैं, तो दुबई, दोहा और मस्कट अगले एयरपोर्ट होंगे जो इस क्लियरेंस नेटवर्क में शामिल होंगे। UAE की फेडरल अथॉरिटी फॉर आइडेंटिटी, सिटिजनशिप, कस्टम्स एंड पोर्ट सिक्योरिटी (ICP) के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बताया कि दीर्घकालिक लक्ष्य GCC में "एयरपोर्ट-एग्नोस्टिक ट्रैवल" है, जहां यात्री किसी भी सदस्य राज्य के शहर-टर्मिनल चेक-इन सुविधा पर सभी औपचारिकताएं पूरी कर सकेंगे।
कॉर्पोरेट मोबिलिटी टीमों को क्षेत्रीय यात्रियों के लिए डोर-टू-डोर समय का मानचित्रण शुरू करना चाहिए और यात्रा नीति मार्गदर्शन को अपडेट करना चाहिए। क्योंकि निकास स्टैम्प अब UAE में जारी होंगे, बहरीन में ओवरस्टे को इलेक्ट्रॉनिक रूप से मॉनिटर किया जाएगा; HR को सुनिश्चित करना चाहिए कि असाइनमेंट की समाप्ति तिथियां नए डेटाबेस-आधारित ट्रैकिंग के अनुरूप हों। डेटा साझा करने का मतलब है कि नियम उल्लंघन (जैसे टूरिस्ट वीजा पर काम करना) दोनों क्षेत्रों में पहले से तेज़ी से पता चल जाएगा।
पहला चरण केवल पॉइंट-टू-पॉइंट यातायात पर लागू है, लेकिन अबू धाबी या बहरीन के माध्यम से कनेक्टिंग फ्लाइट्स के लिए इस अवधारणा को बढ़ाने पर चर्चा चल रही है। व्यावहारिक रूप से, इसका मतलब हो सकता है कि लंदन से बहरीन जाने वाला यात्री कभी भविष्य में हीथ्रो के एतिहाद टर्मिनल में खाड़ी इमिग्रेशन क्लियर कर सकेगा – जो हब प्रतिस्पर्धा के लिए एक आकर्षक संभावना है। फिलहाल, यात्रियों को इस नए सिस्टम के परिचालन के दौरान अतिरिक्त समय देने की सलाह दी जाती है, और एयरलाइंस बायोमेट्रिक सहमति फॉर्म के साथ अपडेटेड बोर्डिंग-पास ऐप डाउनलोड करने की सलाह दे रही हैं।
स्रोत: Mira Magazine