Emirati e Bahrain sperimentano il sistema di sdoganamento aeroportuale unico per ridurre le code alle frontiere

Gli Emirati Arabi Uniti hanno lanciato la prima fase del loro “Progetto Viaggiatori Aerei One-Point” il 22 febbraio 2026, collegando l’Aeroporto Internazionale Zayed di Abu Dhabi con l’Aeroporto Internazionale del Bahrain in una sperimentazione che potrebbe rivoluzionare le procedure di immigrazione nel Golfo. Secondo il progetto, tutte le formalità di uscita e ingresso vengono completate al punto di partenza; all’arrivo, i viaggiatori possono dirigersi direttamente al ritiro bagagli come se fossero su un volo nazionale. Il modello si basa su e-gate biometrici, controlli avanzati delle informazioni passeggeri e condivisione di liste di controllo comuni.

Per i viaggiatori d’affari, la promessa è significativa: si stima che si possano risparmiare fino a 40 minuti nei tempi di viaggio porta a porta lungo il trafficato corridoio Abu Dhabi–Manama. I dirigenti che effettuano viaggi di ritorno in giornata non dovranno più considerare le code ai controlli passaporti nelle sale arrivi, e le lounge per i frequent flyer in entrambi gli aeroporti hanno aggiunto “zone di arrivo lato terra” per permettere ai passeggeri di recarsi direttamente agli incontri di lavoro.

Gli analisti del settore aereo sottolineano che le sei rotazioni giornaliere Etihad-Gulf Air trasportano una quota elevata di traffico corporate, soprattutto nei settori bancario, energetico e della difesa, presenti nelle due capitali. Il progetto pilota funge anche da prova di fattibilità per il piano del Consiglio di Cooperazione del Golfo di introdurre un visto turistico in stile Schengen e un quadro di frontiera condiviso prima dell’Expo Mondiale 2030 a Riyadh.



Se la tecnologia e i protocolli di sicurezza si dimostreranno efficaci, Dubai, Doha e Muscat sono i prossimi aeroporti candidati a entrare nella rete di controllo. Un alto funzionario dell’Autorità Federale per l’Identità, la Cittadinanza, le Dogane e la Sicurezza Portuale degli UAE (ICP) ha dichiarato che l’obiettivo a lungo termine è un “viaggio indipendente dall’aeroporto” in tutto il GCC, dove i passeggeri potranno completare tutte le formalità in qualsiasi terminal cittadino di uno Stato membro.

I team di mobilità aziendale dovrebbero iniziare a mappare i tempi porta a porta per i viaggiatori regionali e aggiornare le linee guida sulle politiche di viaggio. Poiché i timbri di uscita saranno ora emessi negli UAE, i soggiorni oltre il limite in Bahrain saranno monitorati elettronicamente; le risorse umane devono assicurarsi che le date di fine incarico siano allineate con il nuovo sistema di tracciamento basato sui dati. La condivisione delle informazioni significa anche che le violazioni di conformità (ad esempio, lavorare con un visto turistico) saranno segnalate più rapidamente in entrambe le giurisdizioni.

Sebbene la prima fase riguardi solo il traffico punto a punto, sono in corso discussioni per estendere il concetto ai voli in connessione tramite Abu Dhabi o Bahrain. In pratica, ciò potrebbe permettere a un passeggero che vola da Londra al Bahrain via Abu Dhabi di completare i controlli di immigrazione del Golfo direttamente al terminal Etihad di Heathrow – una prospettiva allettante per la competitività degli hub.

Per ora, i passeggeri sono invitati a prevedere tempi extra durante il periodo di rodaggio, e le compagnie aeree consigliano di scaricare le app aggiornate per la carta d’imbarco che integrano i moduli di consenso biometrici.