Wizz Air confirme son retrait total d’Autriche d’ici la mi-mars, mettant fin à l’expérience de son hub low-cost à Vienne

La compagnie aérienne hongroise à bas coûts Wizz Air a confirmé que toutes ses liaisons restantes depuis l’aéroport international de Vienne prendront fin le 15 mars 2026, mettant un terme à huit années d’efforts pour établir un hub en Europe centrale dans la capitale autrichienne. Ce calendrier avait été annoncé pour la première fois en septembre 2025, mais la compagnie a publié les dernières mises à jour des horaires ce week-end, et les passagers ont reçu des emails automatiques de réacheminement dès le 1er mars 2026. Le départ de Wizz Air entraîne la suppression de plus d’un million de sièges annuels, soit environ 6 % du trafic viennois de 2019, impactant les voyages d’affaires directs vers des destinations comme Tirana, Skopje et Londres Luton, non desservies quotidiennement par Austrian Airlines. Les agences de gestion de voyages recommandent aux entreprises de vérifier leurs réservations: les billets datés après le 15 mars seront remboursés intégralement ou réacheminés via les bases de Wizz Air à Budapest ou Katowice, ce qui pourrait contrevenir aux règles autrichiennes sur le temps de travail pour les déplacements le jour même. L’aéroport de Vienne, déjà sous pression à cause de la nouvelle taxe environnementale de 12 €, prévoit de réaffecter les créneaux libérés à des vols long-courriers plus rentables. Ryanair a indiqué qu’elle reprendrait une partie de la capacité loisirs, mais réduit également ses avions basés de six à quatre d’ici l’été 2026, invoquant la même charge fiscale. Les conséquences sur la mobilité professionnelle sont importantes: les travailleurs saisonniers des Balkans occidentaux, qui dépendaient des vols directs de Wizz Air, doivent désormais faire face à des hausses de tarifs pouvant atteindre 40 % chez les autres compagnies. Les employeurs dans la construction et l’hôtellerie envisagent des solutions alternatives comme des vols charters ou des navettes terrestres depuis Bratislava ou Schwechat. Par ailleurs, les sociétés de relocation conseillent aux nouveaux expatriés de prévoir des allocations de coût de la vie plus élevées pour couvrir ces tarifs aller simple majorés. Le ministère des Transports étudie actuellement la possibilité d’adapter la taxe sur les billets pour les trajets ultra-courts essentiels à la mobilité professionnelle, mais aucun changement n’est attendu avant la mise en place du programme estival.