
हंगेरियन लो-कॉस्ट एयरलाइन विज़ एयर ने फिर से पुष्टि की है कि वियना अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से सभी शेष मार्ग 15 मार्च 2026 को समाप्त हो जाएंगे, जो ऑस्ट्रियाई राजधानी में एक सेंट्रल-यूरोपीय हब स्थापित करने के आठ साल के प्रयास को समाप्त करता है। यह समयसीमा पहली बार सितंबर 2025 में घोषित की गई थी, लेकिन एयरलाइन ने सप्ताहांत में अंतिम शेड्यूल अपडेट प्रकाशित किए, और 1 मार्च 2026 को यात्रियों को स्वचालित पुनःबुकिंग ईमेल भेजे गए। विज़ एयर के बाहर निकलने से वार्षिक एक मिलियन से अधिक सीटें हट जाएंगी—जो वियना के 2019 के यातायात का लगभग 6% है—जिसका असर तिराना, स्कोप्जे और लंदन लूटन जैसे गंतव्यों के पॉइंट-टू-पॉइंट व्यावसायिक यात्रा पर पड़ेगा, जिन्हें ऑस्ट्रियन एयरलाइंस द्वारा दैनिक सेवा नहीं दी जाती। यात्रा प्रबंधन कंपनियां कॉर्पोरेट्स को मौजूदा बुकिंग की समीक्षा करने की चेतावनी दे रही हैं: जिन ग्राहकों के टिकट 15 मार्च के बाद की तारीख के हैं, उन्हें या तो पूर्ण रिफंड या विज़ एयर के बुडापेस्ट या काटोविस बेस के माध्यम से पुनःमार्गदर्शन की पेशकश की जाएगी, जो एक ही दिन की यात्रा के लिए ऑस्ट्रियाई कार्य-समय नियमों का उल्लंघन कर सकता है। वियना हवाई अड्डा, जो पहले से ही नए €12 पर्यावरणीय टिकट कर के दबाव में है, कहता है कि वह मुक्त हुए स्लॉट्स को उच्च लाभ वाले लॉन्ग-हॉल सेवाओं के लिए पुनः आवंटित करेगा। रायनएयर ने संकेत दिया है कि वह कुछ अवकाश क्षमता लेगा लेकिन समर 2026 तक आधारित विमानों की संख्या छह से घटाकर चार कर रहा है, उसी कर बोझ का हवाला देते हुए। श्रम-गतिशीलता के प्रभाव महत्वपूर्ण हैं: पश्चिमी बाल्कन के मौसमी कामगार जो विज़ एयर की सीधी उड़ानों पर निर्भर थे, उन्हें वैकल्पिक वाहकों पर 40% तक की कीमत वृद्धि का सामना करना पड़ सकता है। निर्माण और आतिथ्य क्षेत्र के नियोक्ता चार्टर विकल्प या ब्रातिस्लावा/श्वेचट से ग्राउंड शटल की खोज कर रहे हैं। इस बीच, स्थानांतरण कंपनियां नए असाइनियों को जीवन यापन भत्तों में उच्चतर एकतरफा किराए को शामिल करने की सलाह दे रही हैं। परिवहन मंत्रालय कथित तौर पर यह समीक्षा कर रहा है कि क्या टिकट कर को अल्ट्रा-शॉर्ट-हॉल मार्गों के लिए समायोजित किया जाना चाहिए, जो श्रम गतिशीलता के लिए महत्वपूर्ण हैं, लेकिन गर्मी के समय-सारणी से पहले कोई बदलाव अपेक्षित नहीं है।
स्रोत: Passport News
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