SWISS effectue sa première mission d'évacuation alors que 5 200 citoyens restent bloqués au Moyen-Orient

Alors que les alertes aux missiles continuent de clouer au sol une grande partie de l’espace aérien du Golfe, Swiss International Air Lines a opéré un vol spécial de secours — le LX 7043 — le 6 mars 2026, reliant Mascate à Zurich pour rapatrier 211 citoyens suisses pris dans l’escalade du conflit régional. L’appareil gros-porteur transportait son propre mécanicien et des pièces de rechange, permettant à l’équipage de rester autonome lors d’une escale rapide dans l’aéroport congestionné d’Oman. Le Département fédéral des affaires étrangères (DFAE) estime qu’environ 5 200 Suisses se trouvaient dans la région au moment où les vols commerciaux ont été suspendus. Malgré une pression politique croissante, Berne maintient sa doctrine de « subsidiarité »: les vols de rapatriement financés par l’État ne seront autorisés que lorsqu’aucune option commerciale ne sera disponible. Les voyageurs sont invités à s’inscrire sur l’application Travel Admin et à suivre les canaux officiels des ambassades plutôt que de se fier à des groupes WhatsApp improvisés. SWISS a suspendu tous ses vols vers Dubaï jusqu’au moins le 10 mars et prolongé son escale à Tel-Aviv jusqu’au 22 mars, invoquant des mesures de sécurité pour l’équipage conformément aux règles EU-OPS. Les entreprises employant du personnel en rotation dans le Golfe s’efforcent de modifier les contrats de travail afin que les périodes d’« immobilisation » forcée ne soient pas comptabilisées comme congés annuels. Les courtiers en assurances signalent une hausse des demandes de garanties « évacuation politique » couvrant les coûts élevés de location d’avions pour sortir des espaces aériens fermés. Pour les équipes de mobilité internationale, cette crise rappelle de manière exemplaire les obligations de devoir de diligence. Les experts recommandent de maintenir un système de localisation en temps réel pour les employés mobiles et de prévoir des lignes de crédit avec des opérateurs de charter dans des pays tiers neutres comme Chypre ou Oman. Ils soulignent également que la législation suisse sur l’immigration permet des prolongations exceptionnelles de visa pour les expatriés étrangers ne pouvant pas quitter le pays à la date prévue, à condition que l’employeur dépose une demande de force majeure dans les dix jours. Si le vol d’hier a apporté une lueur d’espoir, les analystes de l’aviation avertissent que la réouverture du couloir aérien dépendra d’un fragile cessez-le-feu diplomatique. D’ici là, les expatriés suisses et les voyageurs d’affaires devront probablement emprunter des itinéraires à escales multiples via l’Europe du Sud ou attendre de nouveaux vols de secours.