L’UE donne son feu vert définitif à l’accord sans frontières pour Gibraltar, ouvrant la voie à des contrôles de type Schengen dès le 15 juillet

Le Comité des représentants permanents de l’Union européenne (Coreper) a officiellement approuvé, le 1er avril, le projet d’accord qui transformera les frontières aériennes, terrestres et maritimes de Gibraltar en une frontière extérieure de l’espace Schengen, gérée par les autorités espagnoles. Ce texte, négocié pendant trois ans entre Madrid, Londres et la Commission européenne, sera appliqué de manière provisoire à partir du 15 juillet 2026, le temps de finaliser la révision juridique et linguistique, mettant fin à des mois d’incertitude pour les quelque 14 000 travailleurs transfrontaliers et les 300 000 Andalouses et Andalous dépendant d’un accès fluide au Rocher.

Selon cet accord, Gibraltar rejoindra Schengen « par procuration ». Des agents de la Policía Nacional espagnole, détachés dans ce territoire britannique d’outre-mer, effectueront des contrôles biométriques au port et à l’aéroport, tandis que le passage terrestre à La Línea deviendra une zone de contrôle conjointe avec des voies de circulation fluides, éliminant ainsi les files d’attente qui s’étiraient régulièrement pendant des heures. Les passeports britanniques et gibraltariens seront scannés via le nouveau système d’entrée/sortie (EES) de l’UE, qui remplacera le tampon manuel à partir du 10 avril 2026, garantissant une interopérabilité dès le premier jour. Des périodes d’exemption ont été prévues pour que les résidents locaux titulaires de permis de travail frontalier soient préenregistrés avant la haute saison estivale.



Pour les entreprises, cet accord est une véritable révolution. Les camions transportant des produits de mode de Cadix vers les entrepôts florissants de commerce électronique de Gibraltar circuleront via une « voie verte », tandis que le tourisme d’un jour — estimé à environ un milliard d’euros par an pour les municipalités voisines — bénéficiera d’une facilitation conforme aux normes Schengen, sans nécessiter de déclarations douanières complètes. Les compagnies aériennes telles qu’easyJet et British Airways, qui avaient alerté sur d’éventuelles réductions de capacité en cas de persistance des embouteillages frontaliers, ont salué cette clarté et programment déjà des fréquences supplémentaires pour la saison hivernale.

Le ministre espagnol des Affaires étrangères, José Manuel Albares, a qualifié cet accord de « solution gagnant-gagnant qui concilie le Brexit avec la vie quotidienne du Campo de Gibraltar ». À Londres, le Foreign Office l’a décrit comme un « compromis pragmatique qui protège la souveraineté britannique tout en assurant une mobilité sans friction ». Les critiques au sein du Comité de contrôle européen du Parlement britannique exigent des garanties quant à l’utilisation des données collectées par les agents espagnols, afin qu’elles ne servent pas à d’autres fins que l’immigration, un point que le comité mixte devra trancher avant la ratification complète.

Les entreprises dont le personnel fait la navette entre les pôles technologiques de Málaga et le secteur du jeu à Gibraltar doivent se préparer à la transition vers l’EES: vérifier que les passeports des employés sont lisibles par machine, planifier les rendez-vous d’enregistrement et mettre à jour les systèmes de gestion des déplacements pour intégrer les alertes de dépassement de séjour de quatre jours générées par l’EES. Le non-respect de ces mesures pourrait entraîner des amendes ou des interdictions de réentrée, même pour les navetteurs réguliers.