
O Comité dos Representantes Permanentes da União Europeia (Coreper) aprovou formalmente, em 1º de abril, o projeto de acordo que transformará as fronteiras aéreas, terrestres e marítimas de Gibraltar em uma fronteira externa do espaço Schengen, gerida pelas autoridades espanholas. O texto — negociado ao longo de três anos por Madrid, Londres e a Comissão Europeia — será aplicado provisoriamente a partir de 15 de julho de 2026, enquanto a revisão jurídico-linguística é finalizada, encerrando meses de incerteza para cerca de 14 mil trabalhadores transfronteiriços e os 300 mil andaluzes que dependem do acesso fluido à Rocha.
Segundo o acordo, Gibraltar ingressará no espaço Schengen “por procuração”. Oficiais da Polícia Nacional espanhola, destacados para o território britânico ultramarino, realizarão controles biométricos no porto e no aeroporto, enquanto a passagem terrestre em La Línea se tornará uma zona de controle conjunto com faixas de passagem rápida — eliminando as filas que frequentemente se estendem por horas. Passaportes britânicos e gibraltinos serão escaneados pelo novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), que substituirá a marcação manual a partir de 10 de abril de 2026, garantindo interoperabilidade desde o primeiro dia. Períodos de isenção foram previstos para que residentes locais com permissões de trabalhadores fronteiriços sejam pré-inscritos antes do pico do verão.
Para as empresas, o acordo é transformador. Caminhões transportando produtos de moda de Cádiz para os crescentes armazéns de comércio eletrônico de Gibraltar circularão por uma “via verde”, enquanto o turismo de bate-volta — avaliado em cerca de 1 bilhão de euros por ano para os municípios vizinhos — terá facilitação nos padrões Schengen, em vez de declarações aduaneiras completas. Companhias aéreas como easyJet e British Airways, que haviam alertado sobre possíveis cortes de capacidade caso o gargalo na fronteira persistisse, receberam com satisfação a clareza do acordo e já estão adicionando frequências extras para o calendário de inverno.
O ministro das Relações Exteriores da Espanha, José Manuel Albares, saudou o acordo como “uma solução ganha-ganha que concilia o Brexit com o cotidiano do Campo de Gibraltar”. Em Londres, o Foreign Office classificou-o como “um resultado pragmático que protege a soberania do Reino Unido enquanto garante mobilidade sem atritos”. Críticos no Comitê de Análise Europeia do Parlamento do Reino Unido exigem garantias de que os dados coletados pelos oficiais espanhóis não serão usados para fins não relacionados à imigração, questão que o comitê conjunto deve resolver antes da ratificação completa.
Empresas com funcionários que fazem o trajeto entre os polos tecnológicos de Málaga e o setor de jogos de Gibraltar devem se preparar para a transição ao EES: garantir que os passaportes dos empregados sejam legíveis por máquina, agendar compromissos para inscrição e atualizar os sistemas de gestão de viagens para captar alertas de permanência superior a quatro dias gerados pelo EES. O descumprimento pode resultar em multas ou proibições de reentrada, mesmo para os passageiros regulares.
Segundo o acordo, Gibraltar ingressará no espaço Schengen “por procuração”. Oficiais da Polícia Nacional espanhola, destacados para o território britânico ultramarino, realizarão controles biométricos no porto e no aeroporto, enquanto a passagem terrestre em La Línea se tornará uma zona de controle conjunto com faixas de passagem rápida — eliminando as filas que frequentemente se estendem por horas. Passaportes britânicos e gibraltinos serão escaneados pelo novo Sistema de Entrada/Saída da UE (EES), que substituirá a marcação manual a partir de 10 de abril de 2026, garantindo interoperabilidade desde o primeiro dia. Períodos de isenção foram previstos para que residentes locais com permissões de trabalhadores fronteiriços sejam pré-inscritos antes do pico do verão.
Para as empresas, o acordo é transformador. Caminhões transportando produtos de moda de Cádiz para os crescentes armazéns de comércio eletrônico de Gibraltar circularão por uma “via verde”, enquanto o turismo de bate-volta — avaliado em cerca de 1 bilhão de euros por ano para os municípios vizinhos — terá facilitação nos padrões Schengen, em vez de declarações aduaneiras completas. Companhias aéreas como easyJet e British Airways, que haviam alertado sobre possíveis cortes de capacidade caso o gargalo na fronteira persistisse, receberam com satisfação a clareza do acordo e já estão adicionando frequências extras para o calendário de inverno.
O ministro das Relações Exteriores da Espanha, José Manuel Albares, saudou o acordo como “uma solução ganha-ganha que concilia o Brexit com o cotidiano do Campo de Gibraltar”. Em Londres, o Foreign Office classificou-o como “um resultado pragmático que protege a soberania do Reino Unido enquanto garante mobilidade sem atritos”. Críticos no Comitê de Análise Europeia do Parlamento do Reino Unido exigem garantias de que os dados coletados pelos oficiais espanhóis não serão usados para fins não relacionados à imigração, questão que o comitê conjunto deve resolver antes da ratificação completa.
Empresas com funcionários que fazem o trajeto entre os polos tecnológicos de Málaga e o setor de jogos de Gibraltar devem se preparar para a transição ao EES: garantir que os passaportes dos empregados sejam legíveis por máquina, agendar compromissos para inscrição e atualizar os sistemas de gestão de viagens para captar alertas de permanência superior a quatro dias gerados pelo EES. O descumprimento pode resultar em multas ou proibições de reentrada, mesmo para os passageiros regulares.
Fonte: El País
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