Les aéroports de l'UE alertent sur une pénurie de carburant pour avions d'ici fin avril, mettant en péril les vols à Bruxelles

Bruxelles/Paris – Une lettre ouverte datée du 9 avril, émanant du groupe professionnel aéroportuaire ACI Europe, alerte sur le risque que les stocks de kérosène à travers l’Union européenne tombent à des niveaux critiques d’ici « trois semaines », ce qui pourrait contraindre les compagnies aériennes à réduire leurs fréquences ou à acheminer le carburant depuis des hubs alternatifs. Ce signal d’alarme, rapporté le 12 avril par le site d’actualités voyage The Traveler, intervient dans un contexte de perturbations des flux de produits raffinés via le détroit d’Hormuz. Les géants low-cost Ryanair et easyJet – tous deux très présents à Bruxelles Zaventem et Charleroi – sont particulièrement vulnérables. Ryanair a indiqué aux analystes que sa couverture carburant pour mai-juin pourrait être inférieure de 25 % si les livraisons depuis le Golfe ne se normalisent pas; des plans de contingence prévoient une réduction pouvant aller jusqu’à 10 % de la capacité en pleine saison estivale. EasyJet étudie des échanges d’appareils entre bases pour protéger les lignes bénéficiant de chaînes d’approvisionnement plus solides. Pour les multinationales basées en Belgique, la perspective d’un rationnement du carburant ajoute une nouvelle incertitude après plusieurs mois d’alertes liées aux files d’attente dues au système EES. Les responsables voyages sont invités à identifier les itinéraires critiques dépendant d’aéroports secondaires aux capacités de stockage limitées, à intégrer des clauses de flexibilité dans les agendas de réunions, et à informer les voyageurs sur les démarches pour obtenir une indemnisation au titre du règlement EU261 en cas de pics d’annulations. Cette mise en garde d’ACI Europe fait suite à des rationnements isolés dans le nord de l’Italie plus tôt ce mois-ci. Les analystes soulignent que, bien qu’aucun hub européen ne soit encore à sec, la combinaison de stocks tendus et d’une demande en forte hausse avant la vague des jours fériés de mai pourrait transformer la crise du carburant d’un problème de prix en un problème opérationnel. Le Service fédéral belge de la mobilité a déclaré « suivre la situation de près » et a demandé aux opérateurs de stockage près d’Anvers et de Gand de communiquer chaque semaine leurs niveaux de réserve. En cas de rationnement, les vols long-courriers premium et les vols sanitaires seraient prioritaires, ce qui signifie que les navettes loisirs et d’affaires point à point seraient les plus susceptibles de voir leurs fréquences réduites.