Lapangan Terbang EU Amaran Kekurangan Minyak Jet Menjelang Akhir April, Penerbangan Brussels Berisiko

Brussels/Paris – Surat terbuka bertarikh 9 April daripada kumpulan perdagangan lapangan terbang ACI Europe memberi amaran bahawa stok bahan api jet di seluruh blok boleh jatuh ke tahap kritikal dalam masa “tiga minggu”, yang berpotensi memaksa syarikat penerbangan mengurangkan kekerapan penerbangan atau mendapatkan bahan api dari hab alternatif. Amaran ini, yang dilaporkan pada 12 April oleh laman berita pelancongan The Traveler, muncul di tengah-tengah gangguan aliran produk petroleum melalui Selat Hormuz. Gergasi tambang rendah Ryanair dan easyJet—kedua-duanya mempunyai operasi utama di Brussels Zaventem dan Charleroi—dikenal pasti sebagai yang paling terdedah. Ryanair memberitahu penganalisis bahawa bekalan bahan api mereka untuk Mei–Jun mungkin kekurangan 25 peratus jika penghantaran dari Teluk tidak kembali normal; pelan kecemasan termasuk mengurangkan kapasiti puncak musim panas sehingga 10 peratus. EasyJet sedang menilai pertukaran pesawat antara pangkalan untuk melindungi laluan dengan rantaian bekalan yang lebih kukuh. Bagi syarikat multinasional yang berpusat di Belgium, prospek pengagihan bahan api menambah satu lagi lapisan ketidakpastian selepas beberapa bulan amaran barisan berkaitan EES. Pengurus perjalanan digalakkan untuk memetakan jadual kritikal yang bergantung pada lapangan terbang sekunder dengan simpanan terhad, memasukkan klausa fleksibel dalam agenda mesyuarat, dan memastikan pelancong tahu cara menuntut pampasan EU261 jika pembatalan meningkat. Surat ACI Europe ini menyusul pengagihan terhad yang berlaku di utara Itali awal bulan ini. Penganalisis menyatakan walaupun tiada hab EU yang kehabisan stok sepenuhnya, gabungan stok yang ketat dan permintaan yang meningkat menjelang gelombang cuti umum Mei boleh menjadikan krisis bahan api ini dari masalah harga kepada masalah operasi. Perkhidmatan Mobiliti Persekutuan Belgium berkata mereka “memantau situasi dengan teliti” dan telah meminta pengendali simpanan berhampiran Antwerp dan Ghent untuk melaporkan tahap rizab mingguan. Sekiranya pengagihan dilaksanakan, penerbangan jarak jauh premium dan penerbangan perubatan akan diberi keutamaan, bermakna penerbangan santai dan korporat titik-ke-titik adalah yang paling berkemungkinan mengalami pengurangan kekerapan.