EU-Flughäfen warnen vor Kerosinknappheit bis Ende April – Brüsseler Flüge in Gefahr

Brüssel/Paris – Ein offener Brief vom 9. April der Flughafenvereinigung ACI Europe warnt davor, dass die Bestände an Flugbenzin im gesamten EU-Raum innerhalb von „drei Wochen“ auf kritische Werte sinken könnten. Dies könnte Fluggesellschaften dazu zwingen, Flugfrequenzen zu reduzieren oder Treibstoff aus alternativen Drehkreuzen zu beziehen. Die Warnung, die am 12. April von der Reiseseite The Traveler veröffentlicht wurde, steht im Zusammenhang mit gestörten Lieferungen von Raffinerieprodukten durch die Straße von Hormus. Besonders betroffen sind die Billigflieger Ryanair und easyJet, die beide bedeutende Standorte in Brüssel-Zaventem und Charleroi haben. Ryanair teilte Analysten mit, dass die Treibstoffreserven für Mai und Juni um bis zu 25 Prozent zu knapp sein könnten, falls die Lieferungen aus dem Golf nicht wieder normalisiert werden. Als Notfallplan wird eine Reduzierung der Kapazität um bis zu 10 Prozent in der Hochsaison geprüft. EasyJet überprüft den Austausch von Flugzeugen zwischen Basen, um Routen mit stabileren Lieferketten zu schützen. Für belgische multinationale Unternehmen bedeutet die Aussicht auf Treibstoffrationierung eine weitere Unsicherheitsquelle nach monatelangen Warnungen vor Verzögerungen durch das EES-System. Reiseverantwortliche sollten kritische Reiserouten, die auf Nebenflughäfen mit begrenzten Lagermöglichkeiten angewiesen sind, genau analysieren, flexible Klauseln in Besprechungspläne aufnehmen und sicherstellen, dass Reisende wissen, wie sie EU261-Entschädigungen bei vermehrten Stornierungen geltend machen können. Die Mitteilung von ACI Europe folgt auf vereinzelte Rationierungen in Norditalien Anfang des Monats. Analysten betonen, dass zwar noch kein EU-Drehkreuz komplett leer ist, die Kombination aus knappen Beständen und steigender Nachfrage vor den Feiertagen im Mai jedoch die Treibstoffknappheit von einem Preis- zu einem Betriebsproblem machen könnte. Der belgische Bundesdienst Mobilität erklärte, die Lage „genau zu beobachten“ und hat Betreiber von Lagereinrichtungen in der Nähe von Antwerpen und Gent gebeten, wöchentlich ihre Reserven zu melden. Sollte es zu Zuteilungen kommen, würden Premium-Langstreckenflüge und medizinische Charter Priorität erhalten, während Freizeit- und Geschäftsverbindungen zwischen einzelnen Punkten am ehesten mit Frequenzkürzungen rechnen müssen.