
Les données compilées par Travel And Tour World révèlent que, le 16 avril, 4 109 vols ont été retardés et 268 annulés dans les principaux hubs asiatiques, dont 106 retards et six annulations rien qu’à l’aéroport international de Dubaï. Les répercussions des détournements liés aux zones de conflit, aux limites de temps de travail des équipages et aux déviations météorologiques continuent de perturber les horaires des compagnies aériennes dans le Golfe et au-delà. L’aéroport international de Sharjah a enregistré 32 retards et sept annulations, tandis que le nouveau terminal A d’Abu Dhabi a réussi à gérer la majorité de ses vols matinaux à l’heure grâce aux rotations anticipées des équipages d’Etihad, bien que quelques retards mineurs aient affecté les départs vers l’Inde. Les compagnies low-cost flydubai et Air Arabia ont particulièrement souffert sur les liaisons intra-GCC et vers l’Asie du Sud, respectivement. Les analystes du secteur aérien alertent sur les coûts économiques croissants: le cabinet OAG estime qu’une heure de retard à DXB équivaut à une perte de productivité et des coûts opérationnels supplémentaires pour les compagnies aériennes de 1,1 million de dollars US. Les transitaires sont également impactés, les cargaisons périssables cherchant des itinéraires alternatifs via Riyad et Mascate. Pour les employeurs dont le personnel transite par les Émirats arabes unis, il est conseillé de prévoir des itinéraires de secours via Doha ou Mascate ainsi que des réservations d’hôtels flexibles à proximité de DXB, en attendant une amélioration des indicateurs de ponctualité des vols. Cette situation rappelle aussi l’importance de vérifier la validité des visas, car les dépassements de séjour dus à des perturbations de vol ne sont pas automatiquement tolérés selon la réglementation des Émirats.
Source : Travel And Tour World
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