De longues files d'attente à Vienne-Schwechat après la mise en service complète du système d'entrée/sortie de l'UE

À peine une semaine après l’activation, le 10 avril 2026, du nouveau Système d’Entrée/Sortie (EES) de l’Union européenne à toutes les frontières extérieures, l’aéroport de Vienne-Schwechat peine à gérer la première grande affluence des vacances. Les voyageurs en provenance des États-Unis, du Royaume-Uni et d’autres pays tiers exemptés de visa signalent des attentes pouvant atteindre trois heures pour l’enregistrement biométrique initial, qui remplace le tampon traditionnel sur le passeport. La direction de l’aéroport indique que l’enregistrement des nouveaux arrivants prend en moyenne quatre minutes par personne — bien au-delà de l’objectif de 70 secondes fixé par l’UE — car de nombreux passagers ne sont pas préparés à la capture simultanée des empreintes digitales et de l’image faciale. Les compagnies aériennes ont déjà dû débarquer des passagers en correspondance encore bloqués dans les files de contrôle au moment de la fermeture de l’embarquement; les responsables des voyages d’affaires réorientent temporairement les cadres supérieurs via Munich ou Zurich en attendant une amélioration du flux. En réponse, le ministère de l’Intérieur a déployé soixante agents supplémentaires de la police aux frontières dans les aéroports de Vienne et Salzbourg et teste une voie rapide pour les voyageurs d’affaires en court séjour détenteurs de cartes de voyageur de confiance reconnues. Les autorités soulignent que les délais diminueront à mesure que les voyageurs fréquents auront complété leur enregistrement unique et que les bornes en libre-service seront pleinement opérationnelles le mois prochain, mais reconnaissent que le pic de Pâques a révélé une insuffisance temporaire de capacité. Pour les multinationales qui utilisent Vienne comme hub pour l’Europe centrale et orientale, cette perturbation dépasse le simple désagrément: les correspondances manquées perturbent des agendas serrés, tandis que les budgets de per diem augmentent du fait des nuits d’hôtel imposées aux voyageurs. Les gestionnaires de mobilité conseillent aux employés d’ajouter au moins 90 minutes aux temps d’enregistrement habituels, de porter une preuve imprimée de leur voyage de continuation pour les contrôles secondaires et de renseigner avec précision les informations passagers à l’avance afin d’éviter un traitement manuel supplémentaire. À plus long terme, l’Autriche considère l’EES comme essentiel pour restaurer la confiance dans la sécurité des frontières extérieures de Schengen et pour préparer le terrain à la mise en place, fin 2026, de l’autorisation électronique de voyage ETIAS, retardée jusqu’à présent. Le défi sera de garantir que les gains d’efficacité promis se concrétisent assez rapidement pour éviter que la réputation de Vienne comme porte d’entrée d’affaires pratique ne subisse un dommage durable.